20世纪90年代,集装箱运输市场竞争日趋激烈,各船公司为了求生存、求发展,纷纷组建联营体和“环球联盟”。1993年20家大“承运人”到1996年仅剩下13家。
中国集装箱运输是从上世纪50年代时开始起步的。1955年4月,铁路部门开始办理国内小型集装箱运输。
中国水运部门在1956年、1960年、1972年3次借用铁路集装箱进行短期试运。
1973年,标准集装箱工程,中国开辟了海上国际集装箱运输,天津接卸了个国际集装箱。同年9月开辟了用杂货船捎运小型集装箱的上海至横滨、大阪、神户航线。中国国际集装箱运输起步较晚,但发展的速度是快的。
美国的集装箱大多为钢制,但集装箱自重占了货运总量的25%以上。同时,各国处理集装箱的方式,甚至比散货运输更加麻烦。
当时很多集装箱顶部四角有金属环,吊装时码头工人要先爬上集装箱用吊钩钩住,集装箱吊进船舱后仍需码头工人将其搬运到位。
而且集装箱内会有闲置空间,到港后仍需将货物卸下,堆放到中转仓库,空箱运回。
集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,标准集装箱哪家好,再用人力堆装和全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。
任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。