供应CNG减压站

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天津市

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产品详情（天津市CNG减压站厂家）

　压缩输配是指将天然气净化后压缩到20~25Mpa,装入高压钢瓶内用汽车运送到用气地点,再用压缩天然气调压经过多级换热、调压送入管网。
1995年新疆首次使用压缩天然气为城镇供气，到2000年这种供气方式在北京、天津、河北、山东、河南迅速发展，到目前使用压缩天然气的城镇已有上百个。
　　CNG城镇供气系统主要由天然气加压站、CNG钢瓶撬装、CNG减压站及用户构成。
使用范围

使用城镇距离天然气加气站距离一般不超过500公里，以300公里以内为经济范围。

供应户数以2000-5000户规模为好。小时用气量以200-500Nm3/h为好，用气量过大，过小将使单位用气成本迅速增加。

相对于长输管线的巨额投资，投资额度小。

相对于输管线，建设周期短，能迅速地回收资金。

城市管网与管道天然气城市管网相同，天然气长输管线到后，这些设施可直接利用。

CNG减压站工艺简介
　　然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。
CNG减压站结构简介
压缩天然气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为：
　　卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）；调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀）；
流量计量系统（流量计）控制系统（中央控制台）；加热系统（燃气锅炉、热水泵等）。
　　首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。
　　压缩天然气调压系统与管道调压系统的区别
　　压缩天然气压力达到22MPa属于超高压气体，与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。
　　压缩天然气减压的过程因为降低的幅度大，会造成气体的温度迅速下降，因此压缩天然气的调压过程中需要对气体补充热量。
　　压缩天然气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少，压力由22MPa逐渐的减低到0.5－1.0MPa，所以对设备压力的适用范围要求更高。
　　压缩天然气的压力比管道天然气的压力高，一般要经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网。

(天津市CNG减压站厂家)
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