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超高分子量聚乙烯板材在矿车、翻斗车车厢衬里等的增滑耐磨耐腐应用，红土黄土不沾车厢底板哪有，具有物超所值的独特优势。

   1、车厢、 料仓、溜槽衬里：在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料含水容易结块、架桥或冻结而受阻卸不下，解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板的材料衬里是解决这些问题的较佳形式。因为用超高分子量聚烯材料衬里具有如下优点：高耐磨和极低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；极低吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。

   2、船仓、车箱的衬里： 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，不沾车厢底板哪有，节省卸货时间和费用。

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长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m

宽度：1.1 m ---2.4m

另可根据客户需求定制各种尺寸，拉淤泥不沾车厢底板哪有，欢迎来电咨询订购。

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土车

公司主营产品：PE板材、高分子聚乙烯板材、车厢防粘板、车厢滑板等。

产品特点：耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、耐低温、不易粘附。

产品用途：不沾土，卸车快，一卸净，免清理，保护车厢底。

你还在为运输土方拉一车卸一半而感到烦恼吗？车厢滑板是聚乙烯板的一种，但是他是在聚乙烯板的加工过程中，沃尔沃用车厢滑板，配方上有所改变而成，它保留了聚乙烯板的自润滑效果和抗低温性能。又添加了二硫化钼和钙粉来增加车厢滑板的自身润滑和柔韧性以及耐磨性能。车厢滑板真正始于2010年，最初大型工程自卸车运输土方以及矿粉时，沾车现象比较严重，司机师傅们想尽一切办法解决有的用铁锹清理，清理起来很麻烦并且造成人困体乏。

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