高精密减速机|广用减速机|减速机

台湾apex广用减速机-东莞市莱森精密机电有限公司

减速器轮齿齿面磨损现象分析：

减速器轮齿齿面磨损现象分析：减速器轮齿在啮合过程中，除了在节线处外，都要产生相对滑动。因此两齿面必定会产生磨损，一定程度的减速器轮齿磨损是正常的，特别是新减速器轮齿；但过度磨损则是表示润滑不良或轴线平行度没校准。过度磨损的最初征象是齿顶的稍微划伤，跟着发展成较严重的划痕或咬接形成起皱现象。划伤的情形通常是从齿顶开始，表面留下与滑动方向相同的痕迹，形状像是被硬物拖刮过。这种情形可能在磨合期过后就停止。

      初期划伤会发展成严重划痕或咬接起皱，在整个齿顶形成无数沟槽或皱纹状的痕迹，若不及时处理，这些划痕会造成更严重的后果。因为这些与滑动方向相同的划痕会划破油膜造成金属接触。其形成的原因可能是减速器轮齿轴线不平行，安装不正确，设计错误、润滑油粘度太低、流量不足或温度太高。另外灰尘、杂质等污物进入齿面会加剧磨损。严重时齿廓被破坏，使传动不平稳，有噪音，甚至轮齿折断。 减速器轮齿干扰如何避免：轴线不平行及轮齿形状或空隙的偏差会造成齿轮间互相干扰，即主动减速器轮齿的顶部在啮合的分离点啮入随动减速器轮齿。

APEX减速机第二代P系列-东莞市莱森精密机电有限公司　

　APEX减速机是一种动力传达机构，台湾广用减速机，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，伺服马达用减速机，并获得理想的传动效率。

　　2013年台湾精锐在原有的P系列减速机的基础上研发了PⅡ系列减速机，新产品在性能方面有了更高层次的提高：

　　1.PⅡ系列减速机转动惯量更小，运转稳定行更高。

　　2.PⅡ系列减速机温升更小，高精密减速机，更加适应于连续运转。

　　3.PⅡ系列减速机噪音值更小，能为客户提供更舒适的工作环境。

　　4.PⅡ系列减速机长度更短，工况的适应性更好。

　　5.PⅡ系列减速机采用筒夹式锁紧，允许输入轴径的规格更多。

　　全新的APEX减速机第二代P系列-为高精度的经济型伺服马达用减速机，拥有极佳的效能与品质。APEX的创新设计，提供给您最.小的尺寸，最轻的重量机最.佳的运转效能。

　　减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，减速机，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。