大彻电子(图),大功率直流电源转换模块,大功率直流电源

直流充电桩供电说明

电源部分中，首先需考虑大电流充电情况下BMS的辅助供电。在新的国标中将此电源统一标定为12V10A的电源，且后续在BMS管理方面，乘用车与大巴车的BMS供电系统将统一标准。因此，大功率直流电源10a，此处推荐选择具有主动式PFC功能的LI120-10B12输出12V给BMS系统供电。

主控系统的电源部分，推荐LH40-10B24给HMI显示屏以及继电器供电。再通过K7812-500R3和K7805-500R3转换为12V和5V分别给监控安防单元和MCU供电。

在通信部分中，本方案应用了三种通信，CAN通信、485通信和232通信。CAN通信连接了车载BMS、非车载充电机以及主控系统；485通信连接了刷卡模块、电表等；显示屏的串口通常采用232的通信方式。基于内部的点对点通信，大功率直流电源插孔连接器，有时也可采用非隔离的通信方式。

直流电源纹波和噪声的测量

随着科技的日新月异，电子产品的种类日渐增多，性能也逐步提高，并已渗透到人类生产生活的各方各面。电子产品的内部电路高度集成化，运算速度也越来越快。而工程师在设计下一代电子产品时，对于超低功耗(Ultra-Low Power)以及更快系统时钟和超高数据速率的追求，大功率直流电源转换模块，延续了电源直流电压越来越低、输出电压精度要求越来越高的趋势。

这种趋势让电源设计面临严峻挑战，绝大多数电子产品设计团队现在都需要考虑直流电源的信号完整性问题。开关电源中滤波电路的缺陷以及开关管通断产生的高频噪声，会引起纹波和噪声的产生。这不仅会降低电源效率，而且有可能引发干扰和故障。在数字电路中，大功率直流电源，直流电源的噪声也会是系统时钟和数据抖动的重要贡献者。

因此，能够拥有一台可测量直流电源微小变化，并能观察到信号更多细节的高精度仪表，同时又对直流电源纹波和噪声的测量方法了如指掌，将会是对电源设计工程师更高的基本要求。