苏州铁达精密机械科技有限公司是一家集开发、销售和服务为一体的专业电缆、光缆及塑管设备生产企业。地处世界闻名的旅游胜地古城苏州市,地理条件优越,市场广阔。
种类
单牵引机的种类,履带式气动型牵引机供应商,主要有三种,为橡胶带式、滚轮式和履带式。
橡胶带式:是由橡胶传送带、压紧等组成的,通过压紧辊将管材压到橡胶传送带上,利用这两者之间的摩擦力来牵引管材,而传送带,则由动力来拖动。因此它的牵引能力是比较小的,适用于小直径管材。
滚轮式:是由牵引辊轮所组成的,管材通过上下滚轮进行夹持,进而进行牵引,所以适用于中小直径管材的牵引。
履带式:是由上下履带所组成的,而且在履带上装有夹紧块。它的牵引力大,适用于大直径及薄壁管材的牵引。
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为了解决直流和脉流牵引电动机的“转向”问题,有些国家已在使用晶闸管无换向器式牵引电动机和三相交流异步变频牵引电动机,并在试验以直线异步电动机为动力的磁悬浮高速车辆。晶闸管无换向器式牵引电动机是由一台同步电动机和一组晶闸管逆变器组成,用
晶闸管和转子位置检测器来代替直流牵引电动机的换向器和炭刷结构。这种电动机具有直流电机的优点而没有困难的“换向”问题。但晶闸管及其控制系统相当复杂,苏州牵引机,所以电子元件直接影响电动机的运行可靠性。三相交流异步变频牵引电动机结构简单,同步带气压式覆带牵引机,工作可靠,成本低廉,是比较理想的牵引电动机。但由于需用变频调速,它的发展和应用一度受到限制。60年代,大功率晶闸管变频装置的发展使异步电动机能够实现变频调速。各国已有较多机车和动车采用三相交流异步变频牵引电动机。联邦德国和日本在试验的磁悬浮高速车辆上采用直线异步电动机。它的初级绕组敷设在地面导轨上,由地面的变频电源供电以产生行波磁场,调节供电电源频率就可改变磁悬浮高速车辆的速度。次级绕组就是反应板,装在车辆的构架上。初级行波磁场和次级感应电流的相互作用,电线电缆牵引机,不仅产生使车辆前进的推力,而且还产生磁拉力以悬浮车辆,并在制动工况时起着动力制动的作用。