但国标GB14102对钢质卷帘门的耐火性能分级,均未要求耐火试验测背火面温升,也不以背火面温升作为判定耐火时间的条件,近几年市场上出现汽雾式钢质卷帘,蒸发式汽雾式钢质卷帘等,按“高规”要求,当用作分区分隔的构件时,必须以背火面温升作为耐火极限的判定条件。为区别以上两种不同判定条件的耐火极限的卷帘的分级,在卷帘分级国家标准出台以前,《高规》管理的专家们建议:将按国家标准《门和卷帘的耐火试验方法》GB7633进行耐火试验,达到包括背火面温升在各项判定条件的要求,耐火极限≥3.0h的,称为特级卷帘,凡是在耐火试验中不以背火面温升作为判定条件的统称普通卷帘门。
按门片材质分为:无机布卷帘门,网格卷帘门,铝合金卷帘门,水晶卷帘门,不锈钢卷帘门,彩钢板卷帘门,大型卷帘门,加强抗风卷帘门。按安装形式分为:墙中、墙侧(或称洞内、洞外)两种。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》8.2.7规定“汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,且送风量不宜小于排烟量的SO% '。一般来说地下车库有汽车疏散出口的防火分区,该防火分区就具备自然补风条件,即:在火灾发生时不需机械补风而是通过出入口自然补风。但是地下车库汽车疏散出入口一旦设置防火卷帘门,火灾时防火卷帘门下降到底就将这一自然补风的通道堵死了。这与车规这条规定是违背的。
实际上一个建筑物的疏散出口在发生火灾时应该是大敞其门才对,便于人们疏散,当然也含抢救财物。试想防火卷帘门这一机电一体化的产物,在发生火灾后报警系统联动下降到底后,有几个人能找着按钮再把它升起来。