岸电电源_静止式岸电电源_沃森电源(多图)

岸电电源，是武港码头建设低碳、绿色、智慧港口的又一有效措施。船舶停靠在码头后，仍然需要开启发电机维持供电，维持船上的基本生活用电，燃烧发电产生的废污水一般直接排放在附近水域。围绕建设低碳、绿色、智慧港口的目标，沃森电源千方百计化解这一难题，于2014常熟电厂有限公司合作，直接给靠港船舶供电。

安装岸电电源后，通过专用岸电连接器给靠港船舶供电，可同时满足两艘靠港船舶用电需求。这不仅可以降低船舶靠港成本和维护费用，变频岸电电源，提升武港在其所在港区中的竞争能力，也可以大幅减少港口所受的环境污染和噪音污染，可减少靠泊船舶污染物的排放量92﹪。 

沃森岸电电源具有节能、减排、降噪的功能。沃森电源专业生产船用岸电电源盒港口岸基电源，如有需要请拨打图片上的电话联系我们，岸电电源，我们将竭诚为您服务。

天津港全面推广岸电系统 打造绿色港口

目前，天津港集团完成了36座低压岸电装置建设，实现了所有船舶停靠期间岸基供电。沃森电源专注岸电十年，是集研发、生产、销售于一体的高新技术企业。

当靠港船舶使用岸电系统替代传统的柴油发电机组，将会带来怎样的绿色改变？天津港绿色低碳发展方式给出了好的答案。

一艘工作船安静地停泊在码头边，一根黑色电缆从码头上的充电箱一直连接到船上，有了这个充电箱，工作船就用上了港口岸电，再也不用像以往使用柴油发电机组了。

不仅是工作船，天津港还正在推动包括大型集装箱船在内的到港船舶以岸电代替柴油供电，推进集装箱场桥油改电项目。以往集装箱船一停靠码头就开始‘冒黑烟’，因为要用柴油发电机组为船上日常工作进行供电；集装箱堆场搬运集装箱的场桥也是如此，而且工作人员还要忍受柴油发电机组高达80至90分贝的噪音。

据统计，2013年至今，天津港集团投资2.56亿元完成了132台集装箱场桥油改电项目，船用岸电电源，每年可减少排放3.37万吨二氧化碳、0.1万吨二氧化硫、0.05万吨氮氧化物。在此期间，完成了36座低压岸电装置建设，静止式岸电电源，实现了所有港作船舶停靠期间岸基供电。同时，从2014年初，天津港太平洋国际集装箱码头公司还先后建造了两座6.6千伏60赫兹高压岸电装置，全年可为162艘来港集装箱船舶提供岸电供应，可实现替代燃油1290吨，减排二氧化碳4079吨。目前供电装置已进入调试阶段，预计今年年内可正式投入使用。

市交通运输委副主任吴秉军介绍，天津港集团作为全国绿色低碳四大港口试点之一，港口岸电技术已成为节能减排降噪的有效措施。市交通运输委将会同环保、财政、电力、港航等有关部门，尽快出台本市使用岸电、低硫油补贴鼓励性政策，着力破解港口岸电应用中存在的技术、资金、政策等方面的难题。

沃森电源是集研发、销售、生产于一体的高新技术产业公司，专注岸电电源10年，欢迎新老客户前来咨询。