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致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，汽车空调管，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
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根据胶管材质做选型（上） 
如何选择适合自己需求的胶管，日轮汽车空调管，其重要性是不言而喻的！近期我们将会就这个话题，做一些深入的探讨。
对于胶管用于输送何种介质，批发汽车空调管，这是我们要了解的问题。明确了介质，汽车空调管胶管，对于胶管的材质就有一个明确的界定。如我们平时选择输送水气的，就立刻联想到了输水管、空气管（专用管，材质匹配）。这是一些常见的需求，如果是输送化学品等介质，就需要非常慎重了。
基于此，我们就需要了解一些常用的橡胶材质，这是我们正确选型的关键，接下来，我将常用的一些橡胶材质及其特性逐一做个介绍，希望能对您有所帮助。
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