应变场,西博三维科技,应变场型号

散斑系统应用案例—车车桥加载变形实验

近年来，利用室内试验设备， 通过车桥的模拟加载进行可靠性试验，应变场分析 ， 越来越受到各大汽车和车桥制造厂的重视。本项目将XTDIC用于某车桥厂的卡车车桥模拟加载试验的变形测量中，取得了良好的效果。

该项目将XTDIC系统用于金属薄板焊接时产生的高温变形的测量。实验结果表明：与传统方法相比，XTDIC系统可以更quan面、更直观、更高效地测量金属薄板焊接过程中的表面三维变形和应变场，且精度较高，为研究焊接变形规律提供一种有效手段。

钛合金试件压缩变形三维数字散斑试验

1.散斑测量系统说明

散斑测量系统的软硬件

如图 所示，散斑测量系统硬件组成有相机（一个或多个），LED光源以及固定装置组成，在本次压缩实验中，测量系统的软件为西安交通大学自主研发的XTDIC——三维数字散斑应变测量分析系统，系统界面如图 2所示，可以支持单相机下的散斑应变测量和多相机下的散斑应变测量，并有极强的应变后期分析功能可以满足各种应变分析的需要。

图 2 XJTUDIC软件界面

2 压缩实验说明

图 3试件（实验前）

如图 3所示，对于氧化处理的钛合金试件，高5mm，直径3mm。使用弯能材料试验机进行压缩，同时使用散斑图像相关方法测量试件在变形过程中各个状态下的应变场信息。

图 4试件（实验结束，发生断裂）

如图 4所示，当实验结束时，试件已经发生了断裂，使用散斑图像相关的方法可以获得在裂纹产生的过程中，应变场型号，试件的应变场的变化情况，应变场测量，对于研究试件的力学。

3. 三维重建及应变场信息显示

图 6 三维重建变形点

对散斑图像进行三维重建，单相机二维测量重建为三维平面，多相机三维测量重建为被测物体三维形貌，将每个相关窗口重建为三维变形点，应变场，如图 6所示。并根据散斑图像相关结果计算应变场，使用云图形式直观显示应变场信息，如图 7所示。

图 14 点对变形信息