钢轨侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积,即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件,如采用磨耗型车轮踏面,采用径向转向架等会降低侧磨的速率。钢轨,轻轨规格,再用轨,天津轻轨,枕木,铁路配件就到鑫盛铁路器材。
邯郸鑫盛铁路器材有限公司,主营各种型号钢轨、再用轨、枕木、道岔、鱼尾板、轨道压板、铁路配件等铁路物资,并可按客户需求进行钢轨加工、钢轨切头、钢轨矫直、钢轨钻孔。
邯郸鑫盛铁道器材是铁路的重要器材,钢轨是铁路器材的主要标志。A—轨高 B—底宽 C—头宽 D—腰厚分类。钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为重轨与轻轨重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件。