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   汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。主要保养措施是：定期更换机油和机油滤芯、保持曲轴箱通风良好、定期清洗曲轴箱、定期清洗燃油系统、定期保养水箱。友达动力发动机配件厂家直销给您提供的不仅是质量的保障，奔驰S400发动机厂家，更是源头价，快来咨询吧

柴油机“烧机油”故障原因

（1）使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低、机油粘度过低或过高都会造成柴油机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

 （2）活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环对口或密封性变差，气缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油：曲轴箱呼吸器损坏或呼吸器通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，也会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

 （3）机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注量超过中线时，由于机油压力过

高，柴油机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

 （4）涡载狱曾压器漏油。涡辑曾压器的工作温度很高，在柴油机全负荷运转时，转速可达到10万-20，万r/min。涡轮转子轴采用机油润滑的浮动式轴承，由柴油机主油道来油润滑，回油管堵塞或轴承漏油都可能使机油由涡轮增压器渗入排气管，导致机油消耗并冒蓝烟。

 （5）气门油封存在渗漏，使机油通过气门导管漏到燃烧室或排气管中。

 （6）机载空气压缩机（简称空压机）故障。很多柴油机上都带有空压机，发动机厂家，一般使用柴油机的机油润滑和冷却空压机内部零部件，如果该空压机的活塞环磨损或拉缸等故障，将使得大量的压缩空气随机油回流到曲轴箱内部，奔驰S600发动机厂家，导致下排气增大。这一方面使大量机油在进气过程中，奔驰E350发动机厂家，由于气缸负压较大而被吸入燃烧室参加燃烧；另一方面，对于曲轴箱废气闭式循环的柴油机，这将使大量含有机油的曲轴箱废气通过进气管进入燃烧室燃烧，也将消耗大量的机油。