由于汽车行业的特殊性,汽车端子线的制造过程也比其他普通端子线较为特殊。
制造汽车端子线的体系大致分两类:
1.以欧美国家划分,包括中国:
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2.以日本为主:
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,端子线也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统端子线比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
怎么看汽车连接器的可靠性强不强
汽车连接器的可靠性分析主要是对连接器触头的分析,汽车连接器生产厂家,其中非常重要的2个因素就是触头接触力和触头的接触电阻。接触电阻包括2部分:体电阻和界面电阻。体电阻是接触体基底材料的电阻,新能源汽车连接器,界面电阻由收缩电阻和膜层电阻组成。收缩电阻取决于两接触面之间A点的数量与大小,它是由于在点的接触区收缩而产生的。膜层电阻与积聚在两接触体表面的氧化腐蚀膜有关。膜层电阻由于减小了金属接触面积而产生一个串联电阻。 注:两连接器触头连接时,垂直于接触表面的那些隆起的凸点称之为A点。 根据霍尔姆原理,得出连接器触头接触力与连接连接器接触电阻的关系。
连接器接触力越大,其接触电阻就越小。造成接触电阻不稳定的因素如下。
1)应力松弛:周围的温度变化,欧姆加热;
2)永远性形变:高度变形,震动/冲击负荷,热膨胀;
3)腐蚀:主要为微孔腐蚀、微动腐蚀;
4)表面的污染物:磨损产生的碎屑、灰尘、摩擦产生的集合反应、润滑油衰变;
5)振动:外环境;
6)微动:小振幅微运动,触头的微动也是影响连接器的稳定性的重要因素。
连接器触头的性能和可靠性取决于触头的稳定性,触头的稳定性主要表现为在工作状态下连接器接触电阻稳定,触头的接触力决定了接触电阻。然而,触头材料的性能决定了触头接触力。
为了提高连接器的稳定性,连接器,往往对连接器触头进行电镀,采用电镀的方法对触头进行改良,优点: 连接器在使用环境中的抗蚀性能更好;
其次,振动应力是影响连接器可靠性的重要因素,而汽车在运行过程中不可避免的会受到振动的影响,其中路面激励和发动机振动是两大振动源,因此汽车连接器对振动环境中的可靠性要求更高。