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太原唱响汽车音响改装

有关功率的问题

      对于这些莫衷一是的看法暂且先搁置一边，先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义。

      对功放来说，额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。

      对喇叭来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。

      从以上两点来分析，并不是功放的额定功率一定要大于（等于）喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样，驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车huo，你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在线性工作范围内（不出现削波失真），是不会出现烧毁喇叭的事故；同样大功率功放一样可以配小功率喇叭，只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内，喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材，丰田花冠汽车音响，最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL（有的标识为GAIN增益）。

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      同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，帝豪汽车音响改装，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，汽车音响，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。

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汽车音响改装对原车有损害吗 ?

      在高速展的现代社会文明里，汽车， 将不在作为单一交通工具的代言词，而是家庭与社会高度进步的结合体。

音乐，在精神文明发达的的今日，传祺汽车音响，已被无数次验证其不但可以抒发情感藉寂寥，在紧张的现代社会里，亦可作为一个压力减轻剂来使用，有效缓舒高强度的压力。

      所以笔者认为，对汽车音乐的高度追求将是社会进步的一个必然产物。