我国 ' 七五 ' 规划明确规定了汽车工业为国民经济发展中的支柱工业,轮胎批发,导致我国的轮胎工业也需相应地加速发展。国内的轮胎工业与国外相比,无论从品种到质量上差距较大。
目前我国的轮胎工业发展是以提高产品质量为中心和产品更新换代,对尼龙斜交胎提出优质轻量化,毕节轮胎,换代产品的趋向是子午胎化、无内胎化和扁平化,实现这 ' 三化 ' 技术的关键是要以轮胎结构设计为核心,产品结构带动创建新工艺、新设备。因此从事轮胎类橡胶制品的专业技术人员应具备轮胎结构设计方面的基础知识,为此培养本专业学生设置此专业课程作为走向工作岗位的基本功。
下沉率 : 轮胎下沉量与断面高度的比率。
轮胎大使用尺寸 : 轮胎在使用中的胀大尺寸,包括因负荷和侧向力及离心力作用而产生的变化。 该尺寸是供车辆制造者设计轮胎间隙时用的。
小双胎间距 : 双胎并装时,两轮胎中心平面间的小距离。
速度 : 在规定使用条件下,车辆行驶过程中允许轮胎使用的速度。 轮胎规格的表示
轮胎花纹知识
纵向花纹阻力小、速度快,适用于水泥、柏油等路。
横向花纹抓着力强、爬坡性能好,轮胎销售,适用于一般路面。
混合花纹结合纵向花纹和横向花纹的特点,适用于多种路面。
越野花纹适用于无路面或条件差的路面。
胎面花纹磨至磨耗标志时,应停止使用。