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根据三点确定一个刚体在空间方位的原理，溜尾宜采 用单吊点。 ⑧吊车吊钩偏角不应大于 3°。 ⑨吊车不应同时进行两种动作。吊钩应位于被吊物重心 16 的正上方，不得斜拉歪吊，防止提升后吊物翻转、摆动。 ⑩多台吊车共同作业时，应统一指挥信号与指挥体系， 并应有指挥细则。 2.吊装方法的选择 一个吊装方法的选择，主要是根据具体情况而定，综合 考虑选择最l佳方法。

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起重机作业时，有下列情况之一时，不能起吊： 

1、信号不清时； 2、重量不明时；

3、所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时； 4、所吊重物超过起重机的起重能力时； 5、重物捆绑不牢及起吊后不稳时；

6、露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时； 7、夜间作业没有足够的照明时； 8、钢丝绳严重磨损，出现断股时。

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吊索内力计算与选择 吊装吊索内力的大小，除与构件重量、吊索类型等因素 有关外，尚与吊索和所吊重物间的水平夹角有关。水平夹角 越大，则吊索内力越小，反之，吊索内力越大，同时其水平 分力对构件产生不利的水平压力。如果夹角太大，虽然能减 小吊索内力，但吊索的起重高度要求很高，所以吊索和构件 间的水平夹角一般取为 45°--60°之间。若吊装高度受到限 制，其最l小夹角应控制在 30°以上。 （一）如图 1 所示。 11 S α S g 图 1 两点起吊 1.内力计算：S=g/(n·sinα) 式中 S—一根吊索所受拉力 n--吊索的根数 g--吊装构件自重 α--吊索与构件的水平夹角