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复合防水土工布（一布一膜、两布一膜、三布两膜）试验

2.2 试验模型设计及试验装置

2．2．1 试验模型设计 根据国内外工程渗漏量实测数据的统计分析，施工产生的缺陷约每4000 m2出现一个，接缝不实形成的缺陷，尺寸的等效孔径一般为1～3 mm。对于特殊部位（与附属建筑物的连接处）可达5 mm。其他一些偶然因素产生的土工膜缺陷的等效直径为10 mm。并提出缺陷的等效直径为2 mm孔径小孔，可代表由接缝缺陷所引起的；直径为10 mm的孔径称为大孔，可代表偶然因素引起的;介于这两者之间，700克土工膜，直径为5 mm的孔，我们定义为中孔。本次试验就是人为在复合土工膜上钻出上述的这三种孔，分别研究其复合土工膜与不同的地基（中细砂、砾石）组成的复合防渗层的缺陷渗漏量。

结合试验条件，在复合土工膜上分级加载的水压为0.1 MPa、0.15 MPa、0.2 MPa、0.4 MPa、0.5 MPa、0.706 MPa、1.0MPa。

现对防水工程有关技术要求简述如下：

1

，清理基层

基层表面凸起部分应铲平，

凹陷处用聚合物砂浆填平，

并不得有空鼓

开裂及起砂；脱皮等缺陷，如有沙子灰尘，油污应清除干净。

2

，涂刷胶底

聚合物水泥基防水的涂刷：在涂第遍膜之前，应先里面阴阳角，排

水管；立管周围；混凝土接口；裂纹处等各种结合部位，增补涂抹；

贴增强材料，然后大面积平面涂刷。

3

，聚合物水泥基防水涂膜配料与搅拌

根据材料生产厂家提供的配合比，在配置过程中严禁任意改变配合

比，700克土工膜两布一膜，同时要计量准确，主剂和固化剂的混合物偏差不大于±

5%

，涂

料混合时在圆形的塑料桶中均匀搅拌，700克土工膜公路铁路，

搅拌时间一般为

3-5

分钟左右，

搅拌的混合料，当颜色均匀一致时为准，然后可进行刮涂施工。