大排量跑车,金花摩托车,利德天达商贸

优化国内摩托车品牌发展环境

不可否认的是，国内摩托车品牌在消费者心中形象不佳。很重要的一点原因在于，国内摩托车品牌良莠不齐，机车，鱼龙混杂。一些提供低品质产品和服务的中国汽车企业拖累了中国品牌的整体形象，优质品牌过少，而一些“差等生”搅混了消费者对国内摩托车品牌的认知。显然，从长期发展的角度来看，这种行业乱象是不可持续的。

在市场整体低迷下，摩托车T8，打响价格战无疑将加速行业分化和优胜劣汰。对于优质的摩托车品牌而言，其经营业绩、市场表现、品牌溢价所体现出来的综合竞争力显然更优。其成本控制和规模比较的优势会更为突显，在价格战中更能应对自如。

因此可以说，金花摩托车，价格战对竞争力强大的产品更为有用，质量和品质优l秀的产品在降价后更容易快速占领市场。当一批优l秀的摩托车品牌在价格战中接受洗礼，无疑会加速其市场竞争能力的提升，促进国内摩托车品牌发展环境的优化。

据印度《经济时报》报道，印度的摩托车销量已经超过了中国，成为全球第l一大摩托车市场。在2016年印度的两轮摩托车总销量已经达到了1770万辆，与此同时，大排量跑车，中国的两轮摩托车总销量为1680万辆。此前中国的两轮摩托车总销量一直高居第l一位。目前中国不得不退居第二位。

过去4年间印度两轮摩托车的销量一直在增加，印度的这一市场也在不断扩大。2011年至2012年印度两轮摩托车每年的销量为1300万辆，到了2014年至2015年，这一数字攀升至1600万辆，到2016年至2017年这一数字就已经达到了1700万辆。

相比较而言，中国的两轮摩托车销量最近几年却一直在下降。在2010年，中国国内的摩托车销量超过了2700万辆，之后就出现了连续4年下降的情况。预计未来几年中国两轮摩托车的销量会进一步下降。但是中国小汽车的销量最近几年却在快速上涨。