摩托车T8、成都利德天达商贸、天府新区摩托车

新能源摩托车市场正在兴起

前不久，虬龙科技发布“白幽灵”、“轻蜂”两款电动摩托车，全l面挺进新能源交通工具市场；而来自力帆的最l新消息，续航里程120公里的力帆首l款新能源摩托车“力帆乐E”7月上市。

目前新能源摩托车的发展在国际上仍处于起步阶段，相对于整个摩托车市场份额很小，实现量产销售的品牌并不多。由于摩托车新能源化是一个必然的趋势，天府新区摩托车，不少传统摩托车国际知名品牌都在研发新能源摩托车，现多数处于性能测试阶段，由于市场上竞争对手不多，中国摩托车行业面临很多新机遇。2016年国l务院常务会议确定推动“互联网+”与《中国制造2025》融合发展，培育制造业新模式、新业态、新产品。新能源摩托车可以与“网络化”和“智能化”结合起来进行工业创新，拉开与电动车的档次差距，给摩托车行业带来新活力。

在这场摩托车绿色转型升级的变革中，一些专注于新能源摩托车设计制造的新兴公司异军突起，凭借自主技术创新在近几年取得了实质性发展，走到了传统摩托车生产商的前面。在国内以宗申、力帆等为代表的轻便型新能源摩托车，摩托车T5，其主要客户群是都市上班族，作为中短途通勤工具。这一类摩托车以美观又人性化的设计，摩托车T8，手机和摩托车互联以及换电加直充的混合充电方式为卖点，发展方向是轻便、节能、安全、智能。

每逢市场低迷，中国品牌发起价格战几乎成为市场的惯例。而在这一阶段的市场低迷当中，参与价格战的不仅有自主品牌，以往高高在上的合资品牌也纷纷降价，尤其是争夺激烈的踏板车市场，雅马哈、豪爵铃木等都合资企业都推出了价格比以往低得多的车型。对于知名品牌来说，推出低价车款不为利润，更多的就是为了占领市场。

而一直以来，上门服务，价格战都被视为“杀敌八百、自损一千”的短视行为。而有的人却站出来为“价格战”说话，他们从行业深层次和长远发展考量，价格战很可能是利大于弊，它所带来的好处，可能远不是短期销量提升那么简单。