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欧洲标准托盘主要使用国家为欧洲大陆、德、法等。设计大静载6000KG，大动载2000KG，为双面进叉。在托盘的几个部位和托盘钉头上都有特定的标识，维修商在按标准进行维修后也必须钉上一枚钉头有特定标识的维修钉，依标识上可以看到托盘及钉子的产地和执照号。

生产厂家需通过ISO认证，方能生产；加入欧托认证，所生产托盘方可在欧托系统中流通。

托盘按照材质也可分为木制、胶合板、塑料等，常用的为木制托盘和胶合板托盘。

木制托盘材质为实木，一般以松木为主。出口需熏蒸处理、加盖IPPC标志并出具熏蒸证书。

胶合板托盘材质为合成板材，已经经过高温高压处理，无需熏蒸检疫，出口方便快捷，为最常用的出口托盘

运用于欧洲国家的木托盘（这里的欧洲包括东欧、西欧、北欧、以及中欧等），欧标木托盘的尺寸是1200*800MM，它的木托盘结构只有一种，只能是四面进叉，相较于美式木托盘来说，做工有点复杂

熏蒸木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的（个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘，最后进行精整、防滑处理和封蜡处理。

在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，熏蒸木托盘的额外动载不超越2吨。有时分，熏蒸木托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率，将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，木托盘生产厂，这样之前的动载加倍了。实践证明，超载是下降托盘运用寿数的直接元凶巨恶。熏蒸木托盘在合作货架运用的时分，应注重托盘的额外货架载，禁止超载运用。尤其是在合作贯通式立体货架运用时，对托盘的跨度需求较高。必要时，需求依据运用情形，在托盘的底部添加钢管，来添加托盘的货架载。

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降低物流成本，当前首要的问题不在于大规模投资建设物流基础设施，欧标木托盘而在于改变物流运作模式，欧标木托盘提高现有物流基础设施的利用效率。欧标木托盘根据摩根斯坦利对中国物流现状的调查，目前“蚂蚁搬家式”的中国物流运作模式，康县文县木托盘，造成货物的失窃、丢失、损毁、计数差错和延迟交货，严重制约运输产业的发展和物流成本降低。而将零散的货物用青岛木托盘进行有效集装以后，货物在生产商、分销商和客户之间流通的过程中，始终以青岛木托盘作为货物的装卸、搬运、物料处理、运输、存储和保管单元，实现物流青岛木托盘化作业，采取机械化的运作模式是我国解决这些问题的有效手段。  

目前先进发达国家的物流青岛木托盘化作业的水平相当高，美国80%的商品贸易由欧标木托盘运载，欧盟商品贸易由欧标木托盘运载的比例超过80%，木托盘厂，日本已经达到77%，而我国还不到10%。欧标木托盘化好处就是能够大大降低装卸搬运成本。美国是一个已经广泛使用美标木托盘的国家，木托盘价格，当前拥有美标木托盘19到20亿只。据美国的统计，2004年美国的物流成本结构指数为6.23，即美国物流在交通运输上每花6.23美元，只需要在装卸搬运上花1美元；而我国物流在交通运输上每花2.37元，就必须在装卸搬运环节上花费1元钱，我国的装卸搬运成本是美国的2.6倍，可见木托盘在物流领域的作用与贡献。也正是因 为如此，美标木托盘被称为20世纪物流领域两大关键性创新之一。  

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