因地制宜解读润滑油更换保养周期
耐润润滑油报道:有关车用润滑油保养更换的相关技术资料、讨论、实践,目前已经大体形成了稳定的说法,那就是尽可能依据车型需要,选用匹配指标的润滑油产品,同时国内汽配企业大多建议每行驶里程5000公里以上,便进行一次必要的润滑油检测保养,否则会明显降低机油的抗磨性、抗腐蚀性,重则缩短发动机寿命。但也有不少行家车主,根据全球目前汽车厂商的行业标准指出,尽管国内厂商大多建议5000-7500公里里程区间更换润滑油,但国外的相关指标却普遍在10000-15000公里,汽机油知识,相差约50%,如果深究全球典范的德国本土标准,则更是达到了惊人的30000公里。由此,许多朋友认为,随着大众消费水平的改善,普遍购置进口高性能汽车,润滑油换油周期自然可以相应延长,可谓省钱省事两不误。
爱车有如爱鞋,只有穿在自己脚上,熟知鞋子的性能和使用环境,才可能真正舒适得当。从我国汽车行业来看,国产汽车大多换油周期相对国外为短,本身与我国目前的城乡人口分布,和平均环保水平相关的。由于近年来大陆普遍大气生态环境恶化,汽机油,都市交通日益拥堵,在多尘高腐蚀易氧化的环境中,即使是进口高品质润滑油,也不可能完全体现本土性能标准。因此,选用高品质润滑油没有错,在相对复杂的行车保养环境中,更重要的在于关注自我,随时关注爱车的健康状况,因地制宜地调整润滑油换油周期方为上策。
驾车好心情离不开润滑油对爱车的呵护
耐润润滑油:俗话说,心脏乃人体五脏之首,周身的循环动力皆源自于其中的一舒一搏;对于汽车来说也是如此,无论是汽油机还是柴油机,其良好的运行状态都离不开车主的细心维护与关注。试想如果一部汽车发动机,信阳汽机油,齿轮间没有任何润滑剂作为缓冲机制,或是缓冲液体十分不给力,那么可以想见这部机动车心脏的寿命能存几何,如果再加上车主的粗心大意,对行车的细节不能随时把握,几次车程下来发动机几近报销也是完全有可能。
这样说许多新车主可能并不相信,下面给大家举几个常见的行车故障案例。首先是一类车主朋友,常常行车多日,品牌汽机油,却对车内的显控设备熟视无睹,可以说水温表、油量表都不看,却只觉得车越开越不对劲不给力,好似座驾越来越不听话,直到一日彻底抛锚拖至修理厂,才发现原本好好的润滑油硬是被高温加热成了一堆糊状,伤筋动骨再所难免;有的车主只顾行驾,不顾换档,有甚者竟然挂了一档行驾,不知车速为何奇慢于是猛踩油门,如此一来发动机内的润滑油不仅作废,一次长车程下来发动机怕也要寿终正寝了。
以上行车案例权当朋友们一笑,其实,您购买的爱车就仿佛是自己的爱子一般,并非一件根据自己心情随意取舍的宠物,什么时候需要补充水分营养,什么时候需要锻炼调整,全在您对爱车的一番心意与关注之中!