房车遮阳蓬_科徽装饰_遮阳蓬

我经常看到有朋友考虑负风压时“假设”或者“认为”拉杆（其实是压杆）不起作用了，这是要不得的，假设都是有条件的，拉杆只要不失稳，就仍然起着主要的作用，你这一假设，就与实际情况相差十万八千里了。

这个我认为是正确的，由于杆件失稳后其承载力急剧下降，而且无法确定，受破坏最i大的地方就是连接的耳板，如果耳板坏掉杆件就没用了，遮阳蓬，所以不存在什么“假设”或者“认为”，而是已经没用了，所以要加强其根部连接的设计！

设计不是算过就好，需要多方面的考虑，设计不是装上去就好了，而是要多方面的考虑！

幕墙设计师如何进行雨蓬设计？

1、雨蓬的设计是一个很宽的话题，房车遮阳蓬，结构布置、截面选择、支座条件、荷载计算及组合、节点构造、排水等等，很难全讲清楚。我主要针对非独立雨蓬中几个有争议的问题表达一下自己的观点。

     1、荷载计算

         雨蓬的荷载主要包括风荷载、恒载、活载、雪载、地震荷载，其中活载和雪载不同时考虑。

     1）恒载    恒载没什么好说的，计算玻璃考虑玻璃的自重，计算构件要考虑玻璃、构件等本身的自重。

     2）活载    活载一般取0.5KN/m2，活载可以覆盖施工荷载，三力遮阳蓬，检修荷载等。

     3）雪载    有积雪的地方才有雪载，按照《荷载规范取值》，雪载不与活载同时考虑，两者中应取较大者；考虑向上组合时不能考虑活载或是雪载，我看到论坛上有这样做的，这是基本概念问题，搞错了是要闹大笑话的。

     4）地震荷载   6、7度设防地区的雨蓬一般可以不考虑地震荷载，如果考虑的话应该是竖向地震，不必考虑水平地震。

1、玻璃的各种参数的计算

    雨蓬的玻璃一定要用双钢化夹胶玻璃，厚度根据分格计算确定，夹胶层根据板面大小和加工厂家的技术来定，做的多了可以根据经验暂定；    

2、结构梁与予埋板的焊接计算

    雨蓬的主梁与予埋板有两种连接形式：螺栓固接和焊接，无论那种形式都必须进行计算验算，不可想当然；

3、予埋板与主结构的连接计算

    予埋板与主结构的连接以前期予埋为最i佳，但很多情况是后置予埋，建议采用交错锚栓的形式，在计算是主要进行剪应力的验算，（在这里要注意化学锚栓要在满焊后再实施安装）