装卸起重机厂_运达机械_深圳装卸起重机

起重机操作人员应熟悉哪些安全知识？

1。所操纵的起重机各机件的构造和性能。

2。起重机操作规程和有关法令。

3。安全运行要求。

4。安全防护装置的结构原理和性能。

5。电动机和电气方面的基础知识。

6。指挥信号。

7。保养和维修的基本知识。

对起重工的安全要求

1。指挥信号应明确，并符合规定。

2。吊挂时，装卸起重机推荐，吊挂绳之间的夹角宜小于100度，避免绳索受力过大。

3。吊挂绳所经过的棱角处应加衬垫。

4。指挥物件翻转时，应使其重心平稳变化，不要做出指挥意图之外的动作。

5。进入悬吊重物下方区域时，深圳装卸起重机，应先与司机联系并设置支承装置。

6。多人绑挂时，应由一人负责指挥。

钢结构制作特点

1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B，使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

2)钢结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的证书。

3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是最重要的焊接，装卸起重机参数，是质量隐患最多的部位)

4)所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。

5)钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级，提高油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机长期美观

6)主梁纵向腰焊缝采用国内先进的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接质量。

7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。

8)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。

起重机车轮维修

　　（1）车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；

　　（2）两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，装卸起重机厂，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；（3）轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；

　　（4）车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；

　　（5）踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；

　　（6）车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。