成都利德天达(图),大排量摩托车,天府新区摩托车

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第 7 年

产品详情（成都市大排量摩托车厂家）

中国“禁、限摩”始自上世纪80年代，“污染”“危险”“阻塞交通”“犯l罪工具”等是当初“禁、限摩”的主要依据。自北京成为第l一个“禁、限摩”城市后，全国其他城市陆续跟进，地平线摩托车，目前已有200多个城市实施 “禁、限摩”政策。中国成为全世界“禁、限摩”力度最l大、范围最广的国家。随着消费升级和居民机动化出行需求的日益迫切，“以禁代管”严重侵害了消费者自由选择交通出行方式的权利，也严重阻碍了摩托车产业转型升级的上升通道。

1980年嘉陵生产CJ50型摩托车2500辆，陆续投放北京、成都、上海、重庆等市场，引起了强烈反响，不久，中国大地上便刮起了“嘉陵旋风”，天府新区摩托车，嘉陵摩托车驰骋在中国城乡。作为中国民用摩托车的开山鼻祖，嘉陵CJ50带领着中国由自行车王国进入了摩托车时代，巧格摩托车，起到了不可磨灭的贡献。

伴随着首辆民用摩托车的诞生，嘉陵从此走上了一条成功的“军民结合”之路。80年代，嘉陵凭自身实力，与世界l上最l大的摩托车生产企业--日本本田公司开展技术合作，奠定了自己在国内摩托车行业技术领l先的地位，大排量摩托车，然后以前瞻的眼光在国内首创摩托车经济联合体，壮大经济实力，上档次上规模，迅速占领全国摩托车市场的半壁河山，并组建中国嘉陵集团。