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自动门装置机构

自动门的驱动装置由电动机和减速器或电动机和液压系统组成，按照控制装置的指令驱动装置设定的程序工作，带动门体开、关。从驱动装置到门体的运动，中间要有传动机构，减速器是传动机构的一部分。减速器和电机大部分已连成一体，感应自动门，成为减速电机，这样会使设备简化，容易做到标准化、小型化。除减速器外，还要根据具体需要设计传动机构。传动机构可以是齿轮传动、链条传动，上海青浦区朱家角镇自动门，也可以是gao效率的同步带川传动。

自动门相关知识问：为什么现代建筑大多采用自动门？

问：自动门不一定就是玻璃门

其实，自动门厂家，自动门可以做成我门日常生活中所看到的各种门体，自动门安装，只不过我国目前自动门应用还不十分广泛，主要还是使用在建筑物的进出口，而这些进出口基本上还是习惯使用玻璃作为门体。

问：灵活多样使用传感器问题

一般来说，自动门配置的传感器都是比较通用的门楣安装式，但如果你的自动门是安装在天花上面，配合安装一对天花式传感器，就会显得天衣无缝；

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锁体上通常有两个孔。一个是正方型孔，边长为10mm或8mm，极少数有6mm的边长。这个孔是连接两面把手的正方型金属连杆的插孔，订货时一定要标明锁体插孔的大小和门体的厚度。连杆插孔实际上是一个带弹簧复位机构的传动轴，弹簧的力量和质量直接影响把手的使用，是锁发生故障的重要原因之一。把手与连杆的连接是通过把手上的一个顶丝。为了防止顶丝与连杆的滑脱，有一个欧洲把手生产厂在连杆上设计加工了一个曲线型槽，非常富有创意。锁体上另一个孔就是锁芯插孔。锁芯插孔的形状有欧式和美式两种。订购锁芯时必须标明锁体内部开关锁用的传动舌的中心距门体两侧平面的距离。