中置轴轿运车市场、武汉骏鑫汽车(在线咨询)、汉阳中置轴轿运车

      随着法规的加严，分步淘汰不合规车辆，中置轴车型将是今后轿运车市场的主力车型。从未来趋势来看，中置轴车在长途干线运输方面，将取代牵引车成为公路运输的主要车型。在倡导多式联运的大环境下，运输结构也会发生很大变化，长途运输的公路运输占比将下降，汉阳中置轴轿运车，中短途运输和针对4S店配送方面，将是公路运输的主战场。因此下一步中置轴车的需求将会增加。随着《公告》发布，中置轴车将很快正式投放市场。经过一段过渡期后，市场需求会逐渐上升，行业竞争也会日趋激烈。

是否未来成国内主流挂车？

      中置轴挂车比全挂车有优势，比半挂车更能体现装载量，但在中国它能像欧美国家一样成为挂车主力吗？就目前情况看，我国虽处于尝试探索阶段，但依据中置轴挂车行驶的优势，中置轴挂车在轿运车、公路轻泡货运输这些细分领域，或有较大的市场增长空间。

     1、轿运、普货物流领域已率先实践。申通快递选用的中置轴挂车是在普货领域应用的一次探索。如果这一探索能够得到认可，接下来将有更多中置轴普货挂车上路，应用潜力巨大。在甩挂运输不断发展的当下，中置轴运输轻泡货，很可能成为一种风尚。此外，中置轴眼下最重要的应用领域仍是轿运车行业。据业内人士估算，随着国内陆续整治和淘汰不合规轿运车的进程不断加快，中置轴轿运车产品需求量在5万辆左右。为此，中置轴轿运车的发展前景可说一片光明。

     2、其他轻泡货领域也可尝试。中置轴挂车除了适用轿运车、快递领域外，其还可适用于旅居车（房车）和拖挂式炊事车。虽说在国内这部分用户群体较小，但不排除更多定制化应用。另外，在家电、IT等运输领域，货物种类为高价值、轻型货物，应用载货空间较大的中置轴挂车，会极大提高运输效率。

     3、车企正乘势推出新品。目前，各厂商正竭力推出新品。只是，也有业内人士表示，中置轴挂车相比其它车辆采购成本高，中置轴轿运车市场，这可能会使一些用户陷入犹豫中。以中置轴轿运挂车为例来看，中置轴轿运车生产厂，轿运列车比牵引列车采购成本虽高，但由于单次装载效率得以提高（每次大约多运2台车），增加的成本将在持续运营中被逐渐降低。