江西挤塑板_挤塑板供应_斯科特保温(优质商家)

苯板与挤塑板的区别      

聚苯yi烯泡沫塑料分为膨胀型EPS和连续挤出型XPS两种，前者即为苯板，后者即为挤塑板。与苯板相比，挤塑板属于硬质发泡保温材料，从工艺上它克服了EPS板繁杂的生产工艺，具有EPS板无法替代的优越性。它是由聚苯yi烯树脂及其它添加剂经挤压过程制造出的拥有连续均匀表层及闭孔式蜂窝结构的板材，挤塑板规格，这些蜂窝结构的厚板，完全不会出现空隙，这种闭孔式结构的保温材料可具有不同的压力（150-500Kpa），同时拥有同等低值的导热系数（仅为0.028W/M.K）和经久不衰的优良保温和抗压性能，江西挤塑板，抗压强度可达220-500Kpa。其机械性能是EPS无法比拟的，另外，由于连续性挤出所致的紧密的闭孔结构。它的密度、吸水率、导热系数及蒸汽渗透率均低于其他类型的板材，是目前市场公认的保温材料。

苏州斯科特保温材料有限公司是专业生产XPS挤塑式聚苯yi烯保温板、保温砂浆、外墙外保温施工安装及地暖、水泥等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。苏州斯科特保温材料有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

挤塑板卓越的高强度抗压性

由于XPS板的特殊结构，其抗压强度极高、抗冲击性极强，根据XPS的不同型号及厚度其抗压强度达到150～500Kpa以上，挤塑板供应，能承受各系统地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。

挤塑保温板优点及在公路上的应用

根据我国公路交通的阶段发展目标，到2010年，全国公路总里程力争达到210万＆#8764;230万公里，quan面建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总里程达到5万公里。到2020年，全国公路总里程将达到260万＆#8764;300 万公里。高速公路里程达到7万公里以上，连接所有目前人口在20万以上的城市，基本形成国家高速公路网。这几十万公里的公路建设将为路基用xps挤塑保温板的发展铺设一条阳光大道，市场前景十分看好。