传动轴多少钱|盛兴汽配|传动轴

钻井设备传动轴，工程机械传动轴，油田专用传动轴斯太尔系列重型载货汽车根据驱动形式的不同选择不同型式的传动轴 。一般来讲4×2 驱动形式的汽车仅有一根主传动轴 。6 ×4 驱动形式的汽车有中间传动轴 、主传动轴和中 、后桥传动轴 。6×6 驱动形式的汽车不仅有中间传动轴 、主传动轴和中 、后桥传动轴 ，而且还有前桥驱动传动轴 。在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承．它是由支承架 、轴承和橡胶支承组成 。

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　汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声 ，而且运行速度越高 ，声音越大 。这一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷 、传动轴中间轴承磨损 、中间橡胶支承损坏或吊架松动 ，或是由于吊架固定的位置不对所致 。　　6×4 汽车在重负荷时 ，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声 ，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉 。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大 ，传动轴，并且伴随有抖动 ，这一般是由于传动轴失去平衡所致 。这种振动在驾驶室内感觉最为明显 。传动轴动平衡的不平衡量应小于100g.cm.　　传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏 。最常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏 。

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