本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌,致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产,生产工艺和标准源于意大利和德国。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封,能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。
最简单的卸载元件由人工操纵。弹簧使卸载阀接通或关闭,螺纹式快速接头定制,当给阀一操纵信号时,螺纹式快速接头批发,阀的通断状态好被切换。杠杆或其它机械机构是操纵这种阀的最简单方法。导控(气动或液压)卸载阀是操纵方式的一种改进,因为此类阀可进行远程控制。其最r大的进展是采用电气或电子开关控制的电磁阀,它不仅可用远程控制,而且可用微机自动控制,通常认为这种简单的卸载技术是应用的最r佳情况。人工操纵卸载元件常用于为快速动作而需大流量及快速动作而需大流量及为精r确控制而减少流量的回路,例如快速伸缩的起重臂回路。
本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌,致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产,生产工艺和标准源于意大利和德国。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封,螺纹式快速接头,能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。
柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01mm 。出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,螺纹式快速接头直销,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。