鄂尔多斯汽机油、耐润润滑油招商加盟(图)、汽机油市场分析

车辆大修后烧机油现象的润滑油油品分析

  有些车友反映，发动机大修后更换新润滑油不幸出现烧机油故障，更换另一品牌润滑油后却再也没有故障，是否这类情况与润滑油油品存在直接关系呢。对此，小编建议大家不要以偏概全，也不必为此过于担心。

   1、大修后磨合阶段最容易出现亮红灯及烧机油现象，使用无论何种等级的润滑油都有烧机油的风险，鄂尔多斯汽机油，这主要是机械零件装配或材质不良所致，需一定的磨合改善。

   2、大修后磨合期应暂时缩短换油期，这本身就是磨合工况的要求，磨合期后应尽早更换新润滑油，切勿等到磨合期亮灯了，反而认为是加入的油品问题而换上另一品牌就好了，甚至更确信加入油品的质量问题，那么起始的润滑油油品岂不是太冤，否则可以再次重新更换润滑油样品实践验证，这都是大修后需要一定的磨合期的原因。

   3、大修后引起亮灯或烧机油可能是因为如下原因：(1)润滑油选用不当，选用了低档润滑油或者粘度过高的润滑油。磨合期间应适当选用粘度较低的润滑油以利于清洗及散热，高粘度的油由于泵送困难而容易造成润滑不良。(2)未磨合好就进行长途高速行驶。(3)行驶时启动过猛，猛加速，猛刹车。(4)在不良路况，坑洼不平地区行驶。

润滑油厂家浅析车辆发动机拉缸的成因

发动机汽缸在正常使用下，是逐渐磨损的，拉缸是指活塞与刚相互运动造成严重表面损伤，损伤原因大多是由于运动部件的润滑油膜收到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。造成拉缸的主要原因油一下几种：

 1、活塞与气缸之间的润滑不良，机油选用不当。

 2、活塞与气缸配合间隙过小。

 3、活塞环拆断，卡死在活塞上，或活塞销卡簧折断或者脱落。

 4、活塞和活塞环倾倒一侧，紧压在汽缸壁上；

 5、发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转；

 6、发动机冷却不良，冷却系统有故障；

 7、长期超载低速行驶；

 8、非正规厂家生产的气缸硬度低，质量差；

 9、空气滤清器失效，空气中杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上；

 10、机油粘度选用不当，车辆老旧汽缸有一定程度磨损应选用粘度稍高一点的机油；

 11、选用机油级别不当，汽机油可以混合使用吗，推荐使用SF、SG级油，为图省钱而改用SE级油，汽机油，选用低档油可能会因抗磨性不足而拉缸；

 12、机油杂质过多，机油使用一段时间后多少会变质且产生油泥积碳之类的物质，如果机油滤清系统出现问题，让混有杂志的机油进入气缸处也会拉缸；

 13、空气滤清器失效，让有杂质的空气进入发动机内部，也易造成拉缸。

可见机械故障与润滑系统故障均有可能造成拉缸事故。机油自身质量问题导致拉缸的可能性很少，与机油质量关系不大，关键在于车主如何选用，平时如何维护保养车辆。