间紧张的室内宏电源解决方案
室内宏数量多,复盖广,要求供电可靠,所以一般都有两组电池备电。站内铅酸电池占地面积大、重量过重,当话务量增多而引起扩容需求时站内空间制约了新增设备的可能。
如果采用一体化开关电源配合铁电池,则可降低机房中电源及电池的占地面积,满足设备扩容的需求。同时铁电池耐高温性能优异,可以将站内空调启动温度提高到35度左右,能够降低空调的能耗,通过节省电费有效降低运营成本,在“节能”“节地”“节材”三方面达到节能减排的目的。
室内复盖/分布式站电源解决方案
原有2G网络的室内复盖,加之3G及WLAN热点的不断新建,室内复盖站的数量将进一步增多。由于室内复盖站点取电一般就近选择市电,选择48V通信电池模块或铁电池UPS进行备电则可有效解决该类问题。
电动自行车锂电池的正确使用方法
电动自行车锂电池如何才能使使用的年限加长,这就需要我们采取正确的方法。
1、将电动自行车锂电池安放到车上时,一定要注意稳拿稳放、轻拿轻放,避免碰撞,也不要随便一放导致位置不对接,那样在行驶过程中会让电池受到很大的震动,从而导致电池损坏。
2、严禁阳光下暴晒。因为经阳光暴晒过后会因内部压力增加而失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
3、注意电动自行车锂电池充电时间,锂电池,不要一充就是一两天,锂离子电池厂家,这会导致充电过度,使电瓶发热。过度充电、放电及充电不足都会缩短其使用寿命。一般情况下充电10小时左右最为适宜,若充电过程中电瓶温度超过65℃,应停止充电。
4、长久不用会慢慢的自行放电,直至报废。因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充下电。如果你觉得这样麻烦,那就将电动自行车锂电池上的两根电极接线拆下来,此时需要注意的是从电极柱上拆下正、负两根电极线。先拆下负极线或者卸下负极和汽车底盘的连接,然后再去拔带有正极标志的另一端。蓄电池有一定的使用寿命,锂电池测试设备厂家,使用一定的时间后就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,而在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
5、电量可以在仪表盘上显示出来。当电流表指针显示电量不足时,要及时充电。若在路途中发现电量不够,12v100a锂电池,发动机又熄火无法启动,作为临时措施,可以向其他车辆求助,用其他车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连即可。
6、行车时频繁的急刹车会消耗大量的电,传闻也会减少电动自行车锂电池使用寿命,所以各位用户要尽量避免急刹车,这不仅对电池好,对驾驶者本身也是一定的安全保障。
电动自行车锂电池的正确使用避免了我们走入使用误区,同时也加强了安全性。