南京物流公司物流行业在跌宕起伏中开工,开工讲点啥,一直在思考几个问题,物流行业在跌跌撞撞中结束了2016年,在撸起袖子加油干中开启闻鸡起舞新一年,在这开工大吉之际,突然想聊聊有哪些延续性的政策会对我们南京物流公司产生持续的影响和推动。
在2016年,如果评选最受关注的政策,当属9.21新政,因为这次的9.21新政一改以往的一刀切,一言堂模式,而是出现了悄然的改变,规定时间,规定流程,规定车型在规定的治理时间段有序退出历史舞台,并且大面积的进行政策解读,充分发挥行业协会的桥梁作用,并且充分借用适当的机会进行全1面的阐述和解释,江苏物流,开创了一次改变。
在大众视野中,往往认为仓库是工业、商贸业建设发展的标配设置,其实据权威部门统计,南京物流公司物流业才是仓库巨大需求缺口。尤其在我国,由于物流行业起步较晚,发展不均,物流1产业整体流通能力不足,货运物流费用,亟待需要各类仓库更新融入解决运力与储备难题。尤其是近些年,国家大力开展三纵五横的物流网络体系建设,物流运输货物,仓储成为了众多物流1产业公司头顶上的达摩斯之剑,物流货物,到了必须极度重视的程度。
由于时代与市场发生改变,传统的仓库很难对南京物流公司物流业加以良性调节,这时装配式仓库的出现正好迎合了物流业现今的仓储形式,它特有的柔性使中国的物流行业走进了趋利避害的“最后一公里”。