链长精度测量方法
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测量前链条经过清洗
2
将被测链条围在两链轮上,汉口链条,被测链条的上下两边应得到支撑
3
测量前的链条应在施加三分之ㄧ小极限拉伸载荷状态下停留1min
4
测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合
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测量两链轮中心距
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(A)确实的按下按扭开关“下”的按钮,链条链轮,操作吊葫芦下降,直到极限开关为止,此时电机会自动停止。
(B)确实的按下按扭开关“上”的按钮,直到链条完全收回到链条袋内,且电机停止运转。
(C)检查起重链之润滑情况(起重链条在出厂前就已经润滑上油,但在运送过程中可能会干掉)任何现成的润滑油都可以用来润滑起重链条,我们更建议你在链条袋内维持少量的润滑油,让链条可以浸在润滑油内。
(D)当主机的链条吊数为双链式或多链式时,严禁将下吊钩从链条中翻转,避免危险发生。
(E)检查链条目的方向性,不锈钢链条,所有的焊接点都应该在同一方向,惟有在所有的链条焊接点都在同一条线上时,铁链条,才能完全正确定的操作。
上油频度
总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今儿打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句, 如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline , 就没有问题了。