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如今，随着城市的发展，城市不仅仅是原来的一小块，城市面积会越来越大，那么这样就给垃圾转运带来些许麻烦，以至于越来越难在市区垃圾收集点附近找到合适的地方设立垃圾处理厂或垃圾处置场。所以垃圾中转站有他存在的必要性。而且从环境保护与环境卫生上，垃圾处理点不宜离居民区和市区太近，因此城市生活垃圾远运将是必然的趋势。垃圾要转运，首先先集中，设置垃圾中转站。

因垃圾收集车是专用车辆，用于长途运输费用和成本会变得很高，还会造成车辆“空栽'行程过大。设立垃圾中转站进行垃圾转运可更有效地利用人力和物力，使垃圾收集车更好地发挥效用，同时也能经济有效地发挥大载重量运输工具长距离运输的优点。

当处置场远离收集路线时，是否设置中转站主要视经济性而定。设置中转站一方面应有助于垃圾收运的总费用降低，另一方面应不会对转运站、大铟运输工具或其他必需的专用设备的大最投资而提高收运费用。因此，有必要对当地条件和要求进行经济分析。

传统的垃圾中转站，不仅污染环境，而且臭味、异味严重，孳生大量蚊蝇。为了不影响城市美观，直销水平压缩式垃圾中转站，如何选址成为一大难题。尤其是在一些商业密集地区，最难的是选址问题，酒泉垃圾中转站，即便是建成了垃圾站，又会造成周边物业贬值，商业贬值。而新式环保型垃圾转运站，则采取环保型地下隐藏式压缩设备，并拥有物理除臭和封闭式操作系统，消除了垃圾存放和处理过程中产生的臭气、异味及蚊蝇和二次污染。从而彻底杜绝了垃圾站对周围环境的影响。而且有效降低了综合营运成本。实现了科学、环保、人性化的全天候作业。

垃圾压缩的过程

垃圾压缩的过程，全地埋四柱水平压缩垃圾中转站，破碎是重要的预处理工序。特别是大型消费废弃物数量的增加，破碎更显得重要，破碎的目的是减少垃圾体积，增加均勾度，便于下一步处理。目前采用破碎机械有磨机、撕碎机、剪切机、水力磨浆机、球磨机等。其中剪切机特别适应于破碎汽车车身等大型废物。

压缩是减少固体废物沐积最直接的方法，可适用于各种废物。压缩过程对水质和空气不造成污染，地埋剪刀式压缩垃圾中转站，投资和操作费用低，座缩后更便于运输、填地，甚至可直接用作建筑材料。压缩是将城市垃圾压缩至原本积的五分之一。现在日本大阪城市的垃圾有20“是经过压缩处理的。法国还试验采用更高压力，并加入粘合剂，将废物压缩到原体积二十分之一。