航标灯,航标灯 选蓝宇航标,led太阳能航标灯

       在讨论ＬＥＤ航标灯时，建筑航标灯，人们往往只重视光源的作用，而忽视了电路设计的缺陷。事实上电路设计的优劣对ＬＥＤ器件的寿命至关重要。ＬＥＤ器件作为一种半导体发光器件，尽管随着亮度的提高可被当作光源来使用，航标灯，但其本质上依然是一个半导体ＰＮ结组成的二极管（俗称发光二极管）。与普通二极管一样，它有正向特性和反向特性，其正向特性表现为恒流应用特性，而反向特性主要也体现为反向击穿特性。同时与普通电光源相比，它的热惯性小（俗称冷光源），基本无余辉，因此适合高频开关应用。当我们理解了ＬＥＤ的这些特性以外，可以设计出最he理的驱动电路。现代ＬＥＤ航标灯必须具备高转换效率的驱动电路（一般采用开关电源），采用软件实现的高精度闪光周期；带有自检测电路和带有标准计算机串口的智能化控制电路，从而可以方便地接入各类遥测遥控系统或ＡＩＳ系统等。

       LED单体器件在作为光源应用时，通常都带有一定角度的视角，即在既定的视角范围内保证其光强度，视角以外强度大幅度衰减，其光强/视角特性曲线表明，LED单体器件是一个定向光源，而不是4立体角空间内的全向点光源，用LED器件制造的环嚮航空障碍灯，其透镜不同于普通点光源透镜。对于LED环嚮航空障碍灯来说，LED是一个特殊的光源。LED单体器件本身带有一个小型的光学透镜。该透镜将半导体晶片上的点光源聚成一定立体角的光束，在标称立体角内，输出标称光强。如视角为30°立体角的LE器件，即在30°立体角内输出标称光强，而超过30°时，光强将较快衰减。LED环向航空障碍灯是将带有一定视角的LED器件均匀的排列在一定直径的圆周上，led太阳能航标灯，如果我们把这个排列有LED器件的圆周称发光圆周，那么LED环向航空障碍灯上特殊设计的环向菲乃尔透镜就是一种以发光圆周为透镜焦点，以发光圆周与透镜曲面之间的距离为焦距的特殊透镜。比较LED环向航空障碍灯与传统单锥菲乃尔透镜航空障碍灯，其区别为前者的透镜焦点实在透镜的圆心，机场航标灯，而后者是在发光圆周上。

荆州市蓝宇航标器材有限公司有十多年历史，主要从事发光二级管光源（简称LED光源或冷光源）航标灯定向或环向航标灯、交通信号灯、铁路信号灯、航空障碍灯、及油田、煤矿等特殊行业的防爆灯器的研发与生产，2002年被评为湖北省高新技术企业。产品参与了三峡工程、杭州湾大桥建设；长江航道、京杭运河、西江、黑龙江航道等主要河流的航标改造；沿海重点工程航标配置。同时也为铁路、机场、高层建筑、油田提供大量的信号灯产品，深受用户的好评。航标灯