轮胎汽车和工程机械传动系统是用来输出转矩和旋转运动的,由发动机、变速箱等部件传送到驱动桥上,轮胎,带动车轮转动,并能适应不均匀的冲击,但由于车轮上下起伏。轮胎由中间轴所引起的传动距离和角度的变化,以及后驱动轴中间支撑部件的变化。中间输出轴凸缘部分和传输连接的前端,轮胎挂在中间支承横梁框架,中心轴承的轴向滑动,可以跟踪补偿安装误差的轴向位置,使轴承的微量位移操作的车辆,降低轴轴承部位的应力。轮胎轴承座安装在蜂窝橡胶圈内,橡胶圈能吸收传动轴的部分振动,降低噪音,轮胎能适应传动轴安装角度的误差,减轻重型汽车零部件轴承附加载荷。
轮胎发动机是汽车的动力部件。到目前为止,8.25R20轮胎,除了少数电动汽车、汽车零部件、发动机都是热动力装置外,或称为热机。燃料燃烧产生的热能通过热机中工作介质的变化而转化为机械能。轮胎有两种热机:内燃机和内燃机。直接由燃料燃烧产生的内燃机是内燃机,后者是内燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。轮胎外部内燃机包括蒸汽涡轮机、蒸汽涡轮机和斯特灵发动机。与内燃机相比,汽车内燃机具有结构紧凑、体积小、重量轻、起动方便等优点。轮胎因此,内燃机,尤其是活塞式发动机,被广泛用作汽车动力。