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亚马逊的思考：新商业模式

Uber此前曾试图复制亚马逊的核心价值，但实际上最接近亚马逊商业模式的应该是中国公司。这其中包括对专利、研发、多元化发展，以及快速市场化的惊人投资，从而保持对竞争对手的领*，同时又专注于以客户为中心。这样的策略带来了巨大的回报。在推动业务发展的过程中，很少有公司有足够的财力，福州国际快递服务，容忍严重失败，而亚马逊将其归结为一种科学。

因此从长期来看，Flipkart无法与亚马逊竞争，福州国际快递报价，而苹果对iPhone X的大力推广也不会带来太大不同。苹果可能会是全球第*家市值万亿美元的公司，但苹果的辉煌属于过去。亚马逊目前在云计算行业处于领*地位。该公司正在关注娱乐行业，亚马逊Prime的付费用户数可以轻松超过Netflix。此外，亚马逊Prime Video平台的原创内容将在未来几年时间里迅速得到加强。无法想象，Netflix可以与亚马逊竞争，东升福州国际快递，实际上就连沃尔玛也没有这样的实力。

谷歌、苹果、Facebook、微软等公司都有各自的优势，并且实现了快速增长。但这些公司都无法与亚马逊竞争，因为它们没有同样的理念和商业模式。

目前很少出现真正以人工智能和创新为中心的公司，而许多这些公司将会在未来的发展中遇到瓶颈。可以拿来与亚马逊比较的年轻公司包括Stripe或Shopify。但很少有公司能够像亚马逊一样扩大规模，并保持持续的势头。

跨境电商下半场竞争怎么玩

正值年末促销旺季，又到了各家电商撒红包打折扣拼抢流量的时候。日前，有独立跨境电商平台(洋码头)宣布已于今年9月实现结构性盈利，收入整体覆盖支出。随着税改调整期政策红利的消失，行业资本进入冬天，是继续“不差钱”地跑*圈地扩大市场份额，还是开始调整模式向市场要盈利？跨境电商的下半场竞争，各家机构正在交出不同的答卷。

“不差钱”派：

继续砸广告拼价格

第三方机构艾媒咨询数据显示，中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿增长到2016年的0.41亿，并且在2016年增速达到78.3%。来自艾媒咨询2016年跨境电商的份额数据显示，网易考拉海购、天猫国际、唯品会、京东全球购、聚美极速免税店属于第*梯队，以自营业务为主，市场上的份额均在10%以上。对于第*梯队的大平台来说，其自身有较强大的流量体系，获客成本并不高。而小红书、洋码头则为独立跨境电商平台，需要靠自身的运营获取流量。

查询网易今年第三季度财报发现，电商业务的收入已经占到网易整体收入的20%左右。对此，网易方面人士在回答分析师提问时表示，目前利润率还不是考虑的重点。“网易考拉海购的毛利率相当稳定，随着网易电商业务规模的不断扩大，规模效应就会让我们受益匪浅。”

同样，8月14日晚，京东集团发布了2017年第二季度业绩报告。根据报告显示，京东集团已实现了5个季度的持续盈利。有业内分析表示，京东的可持续盈利为资本市场证明了以自营为主，平台为辅的跨境电商业务形式，以及前期以规模为导向的市场策略是切实可行的。