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绿色已成为我国“十三五”时期经济发展的主色调，保险残值回收，作为国民经济支柱产业的汽车工业也不例外。我国汽车市场近年来得到飞速发展，汽车产品更新换代频率逐步加快，报废汽车数量与日俱增，回收利用市场潜力巨大。《中国制造2025》明确提出“绿色发展”这一战略方针，青海保险残值回收，指出“发展循环经济，提高资源回收利用效率，构建绿色制造体系，走生态文明的发展道路”。汽车工业是典型的资源密集型产业，天津保险残值回收，具有产业链长、涉及行业范围广的特点，更需要践行绿色发展，重视报废汽车的回收问题。

天津兴业祥达废旧物资回收有限公司有着多年回收经营历史，注册资金1000万，主要经营范围：民用废旧物资回收；普通货运、物业管理、专业工程承包、建筑劳务分包、劳务服务；办公用品、体育用品、汽车配件、钢材、机械设备、电子产品、五金、交电、金属材料、木材、建筑材料、装饰装修材料、工艺品批发兼零售。  

天津兴业祥达告诉您理赔计算的注意事项。理赔计算的结果直接涉及客户的经济利益，因此必须保证给付保险金额计算的准确无误；同时理赔计算中涉及到补扣款的项目，需一并计算。在理赔计算时应扣款的项目包括：在宽限期内出险，应扣除欠交保险费；客户有借款及应收利息，应扣除借款及利息；有预付赔款应将预付赔款金额扣除；其他应扣除的项目。应补款项目包括：预交保险费；未领取满期保险金；未领取红利、利差等其他应补款项目。

天津兴业祥达废旧物资回收有限公司有着多年回收经营历史，注册资金1000万，主要经营范围：民用废旧物资回收；普通货运、物业管理、专业工程承包、建筑劳务分包、劳务服务；办公用品、体育用品、汽车配件、钢材、机械设备、电子产品、五金、交电、金属材料、木材、建筑材料、装饰装修材料、工艺品批发兼零售。  

这个残值到底谁来买单？根据保险条款规定，“被保险机动车遭受损失后的残余部分由保险人、被保险人协商处理。如折归被保险人的，上海保险残值回收，由双方协商确定其价值并在赔款中扣除。”

说了半天其实并没有明确规定谁来买单，如果说这个残值又被保险人人承担，那么被保险人就有处置旧零件的权利，如果是由维修方来回收旧零件，那么被保险人就可以不用支付残值费用了。

但事实上，很多车主并不了解自己有协商的权益，以为零件交给保险公司处理后再交一笔残值费是天经地义的事情。不少车主在理赔时遇到过类似的事：支付了残值费用，却又没有拿到换下的旧件。