汽车热流道系统_东莞索克热流道科技_汽车热流道

展望未来，汽车热流道系统，索克团队立足高新技术研究与积累，瞄准工程注塑领域的世界难题，攀登技术巅l峰。 索克人力争在“高光、高透明、高含纤、高融温”工程注塑领域和汽车模领域，汽车热流道供应商，为客户构建领l先国 内外的高新技术后盾。帮助客户提高生产效率，提高市场竞争力，创造长期价值.

系统加热温度高于操作温度引起的熔体泄漏。在这种情况下，由于热膨胀量过大产生很大的热压力，会使系统零件发生变形而出现熔体泄漏。另一方面，当浇注系统温度降低为操作温度时，由于带刚性边缘的热嘴对热膨胀的适应性差，也会出现熔体泄漏。

系统升温过程不当或温度控制不均匀引起的熔体泄漏。在升温过程中，如果喷嘴升温速度高于热流道板升温速度，系统零件轴向热膨胀后将限制热流道板的横向热膨胀，汽车热流道订购，引起热流道板变形而出现熔体泄漏。浇注系统零件温度不均匀会引起零件的不均匀膨胀，也会使零件发生扭曲变形而出现熔体泄漏。

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在使用热流道模具时，除了首先要选用可靠的热流道系统外，用户也要考虑万一热流道出现任何问题，能否得到及时有效的技术支持与售后服务这一重要因素。许多热流道供应商在自己公司总部所在国家和地区有强大有力的技术支持与服务网，并配备可随时访问客户进行排故的专职服务人员。但这些厂商在远离自己公司总部的其它国家和地区，则常常是只设一些侧重热流道产品销售的办事机构。技术支持就相对来说逊色许多。用户应注意这一因素。选择与购买热流道系统时的技术问题用户在选择与购买热流道系统时会涉及很多具体技术环节。如果用户具备良好的与热流道相关的技术知识，就容易选择与购买好最heshi的热流道系统，保证后面注塑生产过程顺利和提高产品质量。

热流道（anole hot runner）是在注塑模具中使用的，将融化的塑料粒子注入到模具的型腔中的加热组件系统。

热流道模具是将传统式模具或三板式模具的浇道与流道经过加热，于每一成形时即不需要取出流道和浇道的一种崭新构造。

热流道系统分为绝热流道（fully hot runner）和微型半热流道系统（semi hot runner）。绝热流道的设计复杂，汽车热流道，但效果好和维护成本非常低。微型半热流道结构化繁为简，稳定好用，故障率低，因结构简单因而维护成本低，对生产的稳定进行有更大保证。

油（气）缸不工作

　　可能的原因： 无空气/液压油进入缸体内，气动/液压缸系统卡住，系统压力不足。

　　处理方法： 检察管路、泵是否有泄漏、堵塞现象，检查缸体及活塞配合检查进给管路是否过分弯曲，活塞及阀针是否灵活。

　　问题：缸体系统被咬死

　　可能的原因:  缸体、热分流板、热喷嘴等不同心，定模固定板（底板）积热过多。

　　处理方法： 调整缸体、分流板、热喷嘴同心度在缸体周围增加冷却。

　　问题：缸体过热后卡死

　　可能的原因： 缸体、热分流板、热喷嘴等不同心，定模固定板（底板）积热过多垫片与阀针固定螺帽产生摩擦。

　　处理方法： 调整缸体、热分流板、热喷嘴同心度，在缸体周围增加冷却，调整垫片与阀针固定螺帽。