如何解决旋挖钻机钻进中打滑现象?
旋挖钻机在钻进泥岩或淤泥层时,经常出现打滑现象,即钻机加压动作无效,无法钻进或钻进困难,从而影响施工进度及生产效率。以下是对于旋挖钻机泥岩钻进行之有效的方法介绍。
不同钻具钻进
1、螺旋钻斗钻进水孔泥岩时,由于泥岩遇水软化,会把螺旋钻斗前端的锥头挤满泥岩渣土,形成一个整体,钻具便失去钻进作用,不能持续钻进后,水或泥浆便进入钻斗与泥岩之间而润滑,便形成打滑。
2、用双底截齿钻斗钻进泥岩水孔时,汕头打桩机,截齿钻进方式是利用前端的合金头钻入,合金头很容易破入泥岩,但由于前端的合金头很短,固定合金头的截齿体必须跟进切入。由于截齿体太钝,便形成阻力,导致截齿破入泥岩太浅,泥岩具有胶结性,从而达不到破碎效果。加之钻进过程中还会有大量的淤泥依附在钻斗的外筒壁,造成“浮钻”。因此不能持续钻进,打桩机施工工艺,便形成打滑。
3、通过上述分析,泥岩胶结性好不易破碎,需较锋利的刀具,打桩机施工,钻进切入较深,切入阻力小才能达到切削破碎的效果。
四、泥岩钻进打滑的处理办法:
因此选用双底捞砂斗,切削式钻进符合上述分析。但实际捞砂斗也会出现打滑现象,打桩机钻头,不过其中包含众多因素。
1、钻斗上的缺陷,比如中心定位尖不易过长过宽过钝,齿尖的角度及齿座之间的间隙,边齿的直径,斗齿的型号或齿尖磨损,最8好通过改进,让齿尖长度高低落差,减少接触面积。 下图钻斗是为打泥岩专门改进的,包括斗齿反装,斗齿加长等。
旋挖钻机主泵显示压力正常,动力头转动不正常
(1)联接轮毂与回转支承的螺栓被全部剪断。这种情况可从箱体齿轮油观察口看大齿圈是否能够转动判断出来,也可通过听动力头箱体里是否有金属摩擦声判断。产生此类情况的根本原因在于装配 时,螺栓没有达到设计预紧力矩
(2)联接马达与减速器的花键套磨损严重或者断裂。判断这种情况的方法是:带负载转动动力头,其中有一个马达升温特别快。从液压油的惰性来分 析,对应花键套磨损严重或者断裂的那个马达在工作时所受的负载是非常小的,而另一个马达的负载非常大,大部分的液压油从受负载较小的马达通过,此马达的转速是平时的两倍左右,发热也就自然快了。更换花键套即可消除此类故障。
(3)减速器内部齿轮损坏或者传动轴断裂。这种情况的判断方法与花键套磨损严重或者断裂情况类似。出现此类故障时需更换减速器齿轮或者传动轴。