青岛海裕丰集团(图),德龙新M3000牵引车,牵引车

大数据 云计算 共享经济 互联网 信息共享 资源共享 物联网 智能仓储  一带一路 物流合伙人  青岛海裕丰集团

青岛海裕丰集团是一家流通行业发展的大型多元化企业，公司自成立以来，以诚信立足青岛，以实力辐射全国。多年来，经过公司全体员工不懈的努力和广大新老客户及业内同仁的依赖和支持，公司已建立起以青岛为中心，直达全国各地的专线干线。

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物联平台

在物联网的基础上，HOWO牵引车，利用大数据、云计算进行平台管理的体系，手机用户发货需求，牵引车，自动匹配线上司机车辆，将准确的信息推送到距离用户附近且优质的司机端，实现发货环节的高时效。

拥抱智慧  携手科技  开创物流新格局

其物联专车的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通讯，也就是物物相息。

在会议中首先由工信bu装备工业司汽车处陈春梅处长对于GB1589目前的情况、修订背景以及突出变化进行了介绍，新的GB1589标准已报批至国家标准化管理委yuan会，并于4月28日起正式进行WTO通报，拟于2016年年内正式实施，7月份交tong部将重点规范轿运车市场，由双排先改单排，新标准的发布势必带动新车型的研发，德龙新M3000牵引车，支持企业生产符合规定的中置轴车辆运输车，相关企业应贯彻实施新标准的后续工作。

新GB1589六大重点内容

在会议中孙枝鹏对标准制定背景和意义、GB1589的主要技术内容，主要修订条款以及标准实施过程中的注意事项等进行详细的讲解，新修订的GB1589从2012年开始历经四年时间，通过在一汽、东风、重汽等重点企业的测试工作，以及搜集了各方修订意见才得出目前的新标准。

重点内容一：半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最da限值为13.95米；取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例；半挂车前回转半径不应大于2040mm。

重点内容二：为了治理规范国内轿运车市场，在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。

重点内容三：中置轴、牵引车挂车长度为12米，车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车），规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车，货车列车长度限值为20米。

重点内容四：在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米；此外规定长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米，对于国内长头市场发展有一定的促进作用。

重点内容五：在车辆的宽度方面，标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米，这样修改主要是为了满足车辆装载两排托盘的宽度需求；考虑到冷藏车增加了保温层厚度，所以冷藏车宽度限值2.6米。

重点内容六：最da总重限值也是GB1589重点规定的内容，德龙X3000牵引车，在标准中对于不同轴数的车辆进行了明确的规定，二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨，三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨，双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨，五轴车限重43吨，六轴车限重49吨