物流直达_物流_达发物流(查看)

现在很多快递会短信通知，快递即将配送。今后完全可以通过精1确计算，实现网上对接，诸如送到何处，几点在家，形成一套效率最1高的规则。这样既减少了快递小哥和消费者之间的语音对接，减少矛盾，还能准确规范优质服务。一方面为快递哥减负，同时又增加了客户满意度。另外，快递柜模式是时尚、便捷、高效又科学的模式，应该鼓励。

南京物流公司的快递服务业是个巨大的、蒸蒸日上的、朝气蓬勃的职业，物流货运流程，尽管毛手毛脚，但居然很多矛盾都被“野蛮”地抹平了，到位了。至于某些节点的爆发，在线物流，骨子里的痛点，不可能通过行政手段来解决，能改善的第1是科技手段，第二是公司内部的柔软剂，第三则是社会对南京物流公司物流快递行业的认可和尊重。

随着越来越多的细分领域出现，干线的细分市场也开始出现。这个时间点出现了资本非常认可的一种新形式——“大车队”。

企业的物流外包仿佛成了一个主流的发展趋势，物流，这个趋势是专业化分工的必然。

这里面还有一个有趣的现象：顺丰、三“通”一“达”、EMS、德邦等均将干线进行外包，此外，唯品会、国美、苏宁等电商也将干线外包。大家都在寻找降低成本，提高运力弹性的方法。

围绕“大车队”，物流直达，有很多人在尝试不同模式，模式有重有轻。

重模式为自购车量进行运营，代表企业为志鸿物流、则一物流、托普旺等，规模一般在千台上下。像1993年成立的志鸿物流，起始业务为专线物流，2013年开始由专线运输转为“大车队”模式，为电商、快递、快运等行业客户提供三方物流及专业运输服务，近期也拿到了融资。