专线公司的优势在于机动、灵活、简单、低成本运营,靠个人情感来维护客户关系。但随着经济的变化及客户需求的改变,行业中三分之二的专线公司必将被整合或淘汰。那么专线公司是否都会消失?这也不会,我认为专线公司的未来会有如下四个方向:一、目前行业中的三分之一到二分之一的专线公司会破产或转行专线公司的规模大小不一,从几部车到几百部车不等。目前市场混乱的主要原因在于集约性不强、资源散乱、总体运力大于需求。但从货主的角度看,及时找到一个可信、成本可接受、质量较好的运力公司并不容易,所以真实的现状是:总体运力过剩,但优质的运力远远不足。如果市场不能集中,就无法实现社会资源的有效利用、产生规模的集聚效应、诚信体系的建立、以行业整体品质与服务的提升来提升行业的话语权。
如果你定位自己的专线是产品,也很好,包括现在很多专线不标榜自己开的专线叫做“卡车航班”都不好意思说自己是做专线的(从现在全国各地的专线DM杂志打的广告就足以见得,小心哪天我收大家的知识产权费啊)。既然定位你是产品型专线了,那么你就要根据你产品的特色进行各种优势的集中打造,青岛到宁波货运直达,在客户体验方面进行独特的设计,货运,你的价值是可以满足特定群体的客户的某些不可或缺的价值需求,从而获得更好的溢价与认可,这样才能支撑你有足够的价值转让到你的下游车队、场地供应商。所以我认为产品型专线在人才积累、客户营销有功底的条件下适合线路做宽——即单点发车做区域或者全国辐射。