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由于新能源汽车后市场与传统车市场存在差异性,专门的售后服务体系始终没有打开,大部分售后服务体系还维持传统车模式。通常情况下,一般的故障4s店能够解决,但遇到大问题,新能源电动汽车,都是通过向车企寻求技术支援,由厂商解决。这就造成了车辆问题可能很长一段时间得不到解决,影响客户正常送货。但是如果是选择租赁模式的话,发生问题首先就可以找到租赁运营商,运营商可以给您提供代替车辆,保证不影响您的日常工作。车辆的维修工作交由运营商与服务站或厂家去处理。
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新能源物流车最贵的地方就是三电系统,韶关电动汽车,换句话说就是电池报废了,车子也就废了 。如果要更换电池,那可能就是一笔不少的开支,所花价格差不多够再买一辆新能源物流车了。而且目前新能源物流车各项技术都没有达到很成熟的地步,这就加大了购车用户所承担的风险。
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逆变器是把直流电转变成交流电的设备,电动汽车充电站,若一台电动汽车的逆变器能支持较高电压,则相应的电压充电流较大,功率较大,这意味着同样电流进行充电,充电功率可以等比例放大,即充电时间会缩短。若提高逆变器的支持电压,则相应的充电时逆变器产生的热量会变多,那么就需要解决逆变器中IGBT模块的散热问题,这是提高充电效率的关键问题,目前日本丰田对此研究较深入,例如其加硅碳技术的应用。
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比亚迪在K9上采用的后驱轮边电机,电子差速算法是行业的难点,也是阻碍轮边电机、轮毂电机大规模量产的阻碍,早期有些K9有磨胎,经过优化控制策略,情况明显好转,虽然轮边电机技术复杂、成本高,电动汽车充电桩价格,但也带来很多好处,一方面是技术积累,另一方面和别家产品实现差异化,并且提升乘坐体验。