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最近关于共享单车的新闻几乎铺天盖地，部分共享单车公司的衰落，引发了一系列退租金热潮，而街头巷尾无处安放的单车似乎在诉说着共享经济时代的退却，但是共享经济真的会就此退出历史的舞台吗？恐怕并不见得如此。

哲学上有句话叫做“存在即合理”，即是有经济学家明白清楚地提出了共享经济的概念，就意味着共享是社会发展的必然，遛娃神器系统，但是不得不承认的是，这种新型的经济模式，没有经验教训可寻，每个探索者都是在摸着石头过河，但是所有的问题都能从市场中反馈出来，需要做的不就是不断地纠正错误，积累经验，不要重走错路即可，这才是先驱者开拓者。

对于共享儿童推车，遛娃神器软件，有人很担忧它的市场前景，觉得它存在的问题太多，安全、卫生、影响市容、如何停放等等。但是，发现问题之后的首要措施不就是解决吗？共享本就是为民众提供更加便利的服务，让科技真正的用之于民才是它发展的最终目的，不是吗？

所以，问题的存在就是要解决的，担心安全，就要注重刹车和安全带；担心卫生可以投放一次性可降解的坐垫；担心停放问题，就设置共享儿童推车的借还一体机来解决停放问题······，所以，问题不在于已经存在的，而是未发现的。

广东法瑞纳科技研发的共享儿童推车借还一体机，既能够有效地防护卫生问题，遛娃神器，又能够解决停放问题。如果您有意做共享儿童推车事业，可以联系广东法瑞纳科技详谈。

日前杭州身边事#上周末，国内首批被称为“遛娃神器”的共享儿童推车现身上海，这股共享风还真的吹到了杭州，首批100多辆出现在余杭区人民广场和城北体育公园。用户可以微信扫一扫车身二维码或在app上直接使用。实名认证后需缴纳99元押金，半小时收费1元，暂不缴纳押金，遛娃神器ＡＰＰ，半小时收费2元。你们希望杭州普及吗？

对于此风靡一时的共享儿童推车趁着共享经济的东风，顺流而下，那么它究竟是昙花一现还是会火遍大江南北呢？据悉，在杭州推出的共享儿童推车是为无桩设计，损坏率极高，在不收取押金的前提下，根本无法保证所有用户的文明用车。

在此种情况下，共享儿童推车又如何解决眼前的困境呢？

一，必须采用有桩设计和适当的押金租金收取，这是为了方便用户有序停车和规范用户行为文明的的前提；

二，不同于共享单车收取利益的单一化，共享儿童推车可以在其车身投放适当的商业广告，通过推广广告来获取一部分的本金和提高自己的知名度。

三，共享儿童推车需要完善的设备和系统服务来使得用户活的更好的使用体验。

对于以上三点，广东法瑞纳科技无一不满足各种要求，该公司主要是生产共享儿童推车的设备与系统，商户既可以用其做共享儿童推车的租赁，也可以用作自助服务系统或公共设施系统，如果您有这方面的意向，可以详情咨询广东法瑞纳科技。