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2017年，对于汽车报废行业来说，可谓政策推动产业变革的一年。正如业内人士所言：“这一年，废旧电缆回收价位，政策的变化、技术的变革，为车辆拆解回收行业带来创新发展，向产业链上下游延伸，进入后拆车时代。”这一年究竟发生了什么？未来，汽车报废行业将走向何方？

政策年行业大洗牌

《生产者责任延伸制度推行方案》和《循环发展引领计划》等政策的实施，国家对报废车越来越重视，要求车辆的回收利用率越来越高，废旧电缆回收电话，由此带来报废车拆解技术的不断升级，尤其是随着新《报废汽车回收管理办法》征求意见稿进入公众视野，五大总成的为行业发展带来新的生机。随着汽车保有量增多，行业管理将更规范，而随着行业发展，转型升级的步伐也将不断加快。在这一过程中，报废车的发展或将进入大洗牌阶段。

而在政策、管理变革过程中，一些一直困扰行业发展的问题也不断突出，需要引起重视。中汽协汽车零部件再制造分会秘书长谢建军就提出，再制造行业是否需要统一的技术标准的问题，这一问题也引发再制造企业的共鸣。在政策管理不断变革、加严的过程中，怎样更好规范行业发展的同时，又能切实可行也考验着相关管理的水平。

为什么轴承会过早损坏？如何提高轴承的寿命？

在一定载荷作用下，轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数，称为轴承寿命。在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏。然而在我们的日常实际使用中，废旧电缆回收的价格多少钱，都可以明显的观察到，在同样的工作条件下的外观一致的轴承，实际寿命却大不相同。这是什么原因引起的呢?小编总结出以下几点：

一、安装不当(约占16%)

1、安装时力度过猛，其中用锤子敲击轴承对轴承伤害是最da的;也是造成变形的主要原因。

2、安装有偏差或未装到轴承位，白云区电缆回收，造成轴承游隙过小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。

建议：选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测。

二、污染(约占14%)

污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括：使用前过早打开轴承包装，造成污染;安装时工作环境不清洁，造成污染;轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。

建议：在使用前建议不要拆开轴承的包装;安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗;增强轴承的密封装置。

三、润滑不良(约占50%)

据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。包括未及时加注润滑剂或润滑油;润滑剂或润滑油未加注到位;润滑剂或润滑油选型不当;润滑方式不正确等等。

建议：选择正确的润滑剂或润滑油，使用正确的润滑加注方式。

四、疲劳(约占34%)

疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是：轴承长期超负荷运行;未及时维修;维修不当;设备老化等。

建议：选择适当的轴承类型，定期及时更换疲劳轴承。