叉车蓄电池属于中倍率放电,牵引管式电瓶几乎等同,C5表示5小时放电的效率,放电率:电池放电的效率,用小时率HR或C表示。常用的放电率有2Hr、5Hr、10Hr和20Hr。也可以表示为C2、C5、C10和C20,分别代表用2小时、5小时、10小时和20小时放电的效率。放电率越大,放电时间越长,所需放电电流越小,电池放电的效率就越高,测量出的容量就越大;目前启动电池以C20放电率标注,放电前,应提前对电池组做均充,以使电池组达到满充电状态,一般以2.35V/单体充电12小时,静置12-24h。记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器(或开关电源)的其它设置参数,同时检查所有的螺钉是否处于拧紧状态。根据情况需要,确定电池组的放电倍率,一般以3小时率或10小时率放电(3小时率放电电流为0.25C10,10小时率放电电流为0.10 C10),在假负载上选择相匹配的负载档,对电池组进行放电。
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我国正在积极推行循环经济,废旧蓄电池的90%可以回收利用,但是我国产业政策没有给废旧电池回收一个良好的发展空间,致使其成为长期困扰我国蓄电池发展的瓶颈。我国没有一部废旧铅酸蓄电池回收管理的法定规范,全国未建立一家专业性废旧铅酸蓄电池回收公司,无一家专业再生铅企业或蓄电池企业建立了全国性回收网络和地区性回收网络,整个回收工作处于分散经营的无序状态,废铅酸蓄电池的回收率不高。
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