随车起重机(简称随车吊)是一种集起重、运输为一体的新型高xiao起重运输设备,由于其具备既能起重又能载货、机动灵活这一独特特点,所以广泛应用于交通运输、电信电力、土木建筑、货场码头、仓库、建筑内搬迁等领域和场所。随车吊具有自装、自卸、自运的综合功能,还可通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料,钻孔,载人工作斗等专用功能,大大扩展了其使用功能,真正实现一车多能、高xiao机动的使用特点。此外,折叠臂式随车吊更是具有体积小、自重轻的特点,具有极强的工况适应性,国内随车吊厂家,特别适合在狭小的建筑物内进行起重搬迁作业。狭小空间的起重作业能力是普通汽车吊所不具备的,因此在这一应用领域,在欧美等发达国家,几乎被折臂随车吊所垄断,基本上取代了50吨以下的普通汽车起重机的市场空间。
由于随车起重机其自身具有的独特优点,可以预期将有广泛的应用前景和市场需求,在欧美等发达国家和地区,随车吊的应用已经非常普遍和成熟,在起重和搬运等行业已经占据了60%的市场份额,并且还在继续增长。而在国内,随车吊的制造和应用起步较晚,随车吊开发、制造和应用还属于新兴产业,但其独特优势和不可抗拒的市场吸引力,使得在近十几年以来,国内随车吊也取得了较快发展,从最初进口随车吊独霸国内市场到今天国产随车起重机的蓬勃发展并逐渐取代进口随车吊。可以预见,国内随车吊将会有十五至二十年的快速发展阶段和比较旺盛的市场需求。随着国内人工成本的不断增加,以机代人的趋势不可阻挡,随车吊在国内的应用也必将像欧美等发达国家一样取得越来越大的市场份额。
一般将随车吊维修保养分类如下:
日常保养:这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护,由操作人员承担,并作为交接班的内容之一。
一级保养:对随车吊易损零部件进行的检查保养,包括清洁、润滑、随车吊局部和重点的拆卸、调整等,一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。
二级保养:对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。
小修:这是工作量最xiao的局部性修理,小四轮改随车吊,只进行局部修理、更换和调整。
中修:这是一种工作量较大的计划修理,操作人员安排1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分,随车吊,检查整个随车吊并调整校正,使随车吊能达到应有的技术标准。
大修:这是工作量最da的一种计划修理,包括对随车吊全mian解体、检查、修复、更换、调整,国四随车吊厂家,最后重新组装成新的整机,并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次,可由专业(修配)厂来完成。
随车吊的计划预修:随车吊在使用过程中,零部件、关键部件会不断“磨损”这就会影响随车吊的性能、效率和安全。