带自卸的随车吊,随车吊,恒生源(多图)

重心就是物体分割成许多微小体积的重力的合力中心。重心与随车吊起重作业的安全关系重大，在起重安全施工规范中明确地规定:吊钩作用线与重物的重心必须在同一条垂直线上。物体的重心位置是进行起重施工所必须掌握的重要技术数据之一，重心与随车吊起重作业的关系如下:      

1.重心的位置关系着重物被吊离地面后的水平程度

   在一般的起重作业中吊钩到各捆绑点的距离相等。这时，要求物体的重心处于各个捆绑点的中心位置。若捆绑点不合适，重心偏离中心位置，重物起吊后就会倾斜。在起重施工中，物体吊成倾斜状态往往不利于设备的安装就位，也不利于施工安全。      

2.重心决定着受力捆绑绳的负荷分配     在吊装外形不规则的设备、组合件或钢筋混凝土构件时，由于重心到捆绑绳各股的垂直距离不同，因此捆绑绳各股的受力也不相同。      

3.重心的位置关系着重物起吊时的受力平衡，决定着重物的捆绑方法     重心低于捆绑点时，重物的捆绑一般比较容易达到平衡。当重物的重心高于捆绑点时，重物吊装的捆绑方法往往比较特殊。重心高于捆绑点的设备，如果所采取的捆绑方法不合适，随车吊，重物起吊后就容易失去平衡而造成事故。      

4.设备场内搬运时的重心关系着重物的捆绑方法、运输方法和运输过程的稳定性     设备场内运输时的重心高度是指重物支撑面的高与设备在支撑面上接触宽度之比值。重心偏高的设备，在对其进行操作时，起重施工人员必须给予充分的重视。它们的重量虽然不大，但重心很高，在现场内拖运时，被拖拉翻倒的事故时有发生。因此，重心偏高的设备在运输操作中同样存在着倾覆危险。      

5.设备翻身时重心关系着捆绑绳受力的变化

   物体的重心在物体内的位置是固定不变的，它与物体在空间所处的位置无关。重物翻身的过程中，重心随着重物的翻转，各捆绑点的受力也随之变化。在进行重物抬吊翻身的起重作业时，各捆绑绳在重物翻转到不同角度时，受力也发生变化，平板特种随车吊，通常要根据其受力最da时的负荷选择捆绑绳。      

6.流动重心在起重作业中要采取措施使物体保持平衡状态     流动重心是指装有液体或散粒物料的容器，在吊运过程中由于液体或散粒物料流动，使重物的重心发生变动。随车吊在起吊这种物体时，应采取措施以保证物体始终处于受力平衡且能够在暂时失稳时自行恢复到平衡状态。

一般将随车吊维修保养分类如下：

日常保养：这是对随车吊的清洁、检查、加油等外部维护，由操作人员承担，并作为交接班的内容之一。

一级保养：对随车吊易损零部件进行的检查保养，带自卸的随车吊，包括清洁、润滑、随车吊局部和重点的拆卸、调整等，一般在专职检修人员指导下由操作人员承担。

二级保养：对随车吊进行严格的检查和修理。包括更换零部件、修复随车吊的精度等。由专职检修技术工人承担。

小修：这是工作量最xiao的局部性修理，只进行局部修理、更换和调整。

中修：这是一种工作量较大的计划修理，操作人员安排1-2 年1次。内容包括更换和修复随车吊主要部分，检查整个随车吊并调整校正，小型随车吊图片，使随车吊能达到应有的技术标准。

大修：这是工作量最da的一种计划修理，包括对随车吊全mian解体、检查、修复、更换、调整，最后重新组装成新的整机，并对随车吊外表进行重新喷漆或粉刷。一般四年左右才进行一次，可由专业（修配）厂来完成。

随车吊的计划预修：随车吊在使用过程中，零部件、关键部件会不断“磨损”这就会影响随车吊的性能、效率和安全。