在热应力的作用下,由于表层开始温度低于心部,收缩也大于心部而使心部受拉,当冷却结束时,由于心部最后冷却体积收缩不能自由进行而使表层受压心部受拉。
即在热应力的作用下最终使工件表层受压而心部受拉。这种现象受到冷却速度,材料成分和热处理工艺等因素的影响。
当冷却速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷却过程中在热应力作用下产生的不均匀塑性变形愈大,最后形成的残余应力就愈大。
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不锈钢封头温度和工作条件区分:油脂可根据它们的容许工作温度来分类,不锈钢封头油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响,在某个温度下操作的轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造,管帽,可区分为低温用(LT)、中温用(MT)和高温用(HT)油脂。同时有一类油脂称为耐挤压或EM(耐挤压并添加二硫化钼),加有添加剂以加强润滑油膜的强度。 还有就是混合油脂。绝不要把不能相容的油脂混合,304l 管帽,如果两种不相容的油脂混合,不锈钢焊接管帽,通常稠度会变软,304l 封头管帽,最后可能会因油脂容易流失而造成损坏。如果你不知道轴承原先使用那一种滑脂,则先要清除轴承内外的旧滑脂,方可补添油脂。